Red Bull e Ford valutano una decisione drastica sul motore tra le difficoltà di inizio stagione

Perché è importante

• Red Bull conta sull’equilibrio telaio‑potenza; rinunciare a un upgrade potrebbe far guadagnare terreno alla Mercedes.
• Il debutto della Ford come fornitore ufficiale richiede un power‑unit competitivo; le scelte ora delineano la roadmap a lungo termine.
• L’ADUO offre una valvola di sicurezza alle scuderie in ritardo; l’uso da parte di Red Bull potrebbe diventare un punto di riferimento nella politica dei power‑unit.

I dettagli

• L’ADUO consente ai produttori con più del 2 % di ritardo rispetto alla Mercedes di aggiungere upgrade dopo un numero prestabilito di gare.
• Attualmente solo Honda supera il 2 % di differenza, lasciando Red Bull/Ford in una zona grigia.
• Priorità al telaio – piano aerodinamico, flusso nei side‑pod e piccoli aggiustamenti alla sospensione sono le leve immediate di performance.
• Cambi di calendario – la FIA potrebbe anticipare la finestra ADUO al GP del Canada, dando alle scuderie un gran premio in più.

Cosa succederà

• Red Bull valuterà i dati del power‑unit dopo il GP del Canada e potrebbe comunicare una decisione di “go‑ahead” o “hold‑back” prima della prossima gara.
• Proseguire sul percorso attuale permette alla Ford di proteggere l’affidabilità e concentrarsi sullo sviluppo del prossimo anno, ma rischia di ampliare il divario con Mercedes e Honda.
• L’esito influenzerà le strategie ADUO delle altre scuderie e potrà ridisegnare la gerarchia dei power‑unit per il resto del 2026.