Pato O'Ward: Il passaggio di Colton Herta in F2 segnala un'offerta di sedile F1 garantito per il 2027

Il pilota IndyCar Pato O'Ward ritiene che la mossa di Colton Herta in Formula 2, unita a un ruolo di collaudatore per il team Cadillac F1, segnali fortemente un posto garantito in Formula 1 per Herta nel 2027. O'Ward suggerisce che Herta non intraprenderebbe un cambio di carriera così significativo senza un'offerta concreta di F1 sul tavolo.

Perché è importante:

La scommessa ad alto rischio di Colton Herta per ottenere la Superlicenza attraverso la Formula 2 porta con sé il peso di un'intera serie. I piloti di IndyCar, incluso O'Ward, osservano attentamente i suoi progressi. Il suo potenziale successo potrebbe aprire la strada ad altri talenti americani e stelle dell'IndyCar nella Formula 1, mentre un fallimento rafforzerebbe le narrative passate sulla difficoltà di un tale salto.

I dettagli:

• Il doppio ruolo di Herta: Colton Herta ha firmato un accordo come collaudatore con il team Cadillac F1 e gareggerà in Formula 2 con Hitech per accumulare i punti necessari per la Superlicenza.
• La convinzione di O'Ward: Pato O'Ward ha espresso la sua fede che Herta non farebbe questa mossa "solo per farla", implicando che una significativa opportunità in F1 lo attenda nel 2027.
• La rappresentanza dell'IndyCar: O'Ward ha sottolineato l'importanza del successo di Herta, affermando che sarà "la nostra rappresentanza in IndyCar" e che molti spingono per lui affinché faccia bene.
• La sfida: O'Ward ha riconosciuto la difficoltà della transizione, notando che le vetture di F2 sono "molto peggio di una IndyCar" in termini di capacità e sensazioni, presentando un "downgrade" per Herta.
• La prospettiva Cadillac: Il CEO del team Cadillac F1, Dan Towriss, ha enfatizzato l'"enorme rischio" che Herta sta correndo, dichiarando che "nessun sedile è garantito". Tuttavia, ritiene che Herta sia un "talento speciale" in grado di "trovare velocità dove altri non possono".
• Costruire una base: Towriss ha spiegato che la mossa è intesa per permettere a Herta di "imparare le piste e le gomme e mostrare quel rispetto per il motorsport monoposto europeo", costruendo un "bagaglio di lavoro" anziché affidarsi a un "modello di entitlement" che non ha funzionato per i piloti USA in passato.
• Precedenti interessi in F1: Herta ha già impressionato in test e sessioni al simulatore con team come McLaren, Alpine, Red Bull e Sauber, indicando un potenziale F1 riconosciuto.

Cosa succederà:

Herta affronta l'immensa pressione di performare in F2, un campionato che deve conquistare per assicurarsi la Superlicenza. La sua performance la prossima stagione sarà sotto intenso scrutinio, non solo da parte del team Cadillac F1, ma dall'intero paddock dell'IndyCar, mentre tenta di aprire la porta a una nuova generazione di talenti americani nella Formula 1.