Norris: "Un colpo al cuore" per le difficoltà della McLaren a Baku

Lando Norris ha descritto il distacco della McLaren dai vertici nelle prove libere di Baku come "un piccolo colpo al cuore", ammettendo che il team è "estremamente lontano" dai tempi record nel Gran Premio dell'Azerbaigian. Un problema al fondo ha compromesso la FP1 della MCL40 aggiornata e, nonostante un rimedio d'emergenza con delle fascette abbia permesso a entrambe le vetture di correre nella FP2, sono rimasti a 1,5 secondi dal primatista George Russell.

Perché è importante

La McLaren è arrivata a Baku con un pacchetto di aggiornamenti sostanzioso — nuovi sidepod, copertura motore, fondo, diffusore e sospensioni posteriori — e le aspettative erano altissime. Un gap di 1,5 secondi è molto più ampio della solita forbice competitiva, sollevando dubbi su quanto velocemente il team riuscirà a sbloccare il potenziale della vettura in una stagione dove ogni decimo è fondamentale.

I dettagli

• La delusione di Norris: Lando ha interrotto un giro potenzialmente più veloce verso la fine della FP2. Dopo la sessione ha sospirato: "Siamo lì, diciamo, relativamente... Siamo nella posizione che ci aspettavamo, ma a 1,5 secondi dal ritmo. È davvero mediocre".
• Il recupero: Alla domanda su quanto del gap possa essere realisticamente colmato in una notte, ha risposto: "Non ne ho idea. Vedremo che lavoro possiamo fare. L'auto non sembrava così male, quindi è come un colpo al cuore quando vedi quanto sei lontano".
• L'analisi tecnica: Il CTO della McLaren, Rob Marshall, ha spiegato che il problema della FP1 era minore — una crepa in un componente, mitigata con delle fascette per evitare che peggiorasse in attesa di una soluzione definitiva.
• Sugli aggiornamenti: Marshall ha dichiarato che l'auto "sembra fare ciò che vogliamo" e che la mappa aerodinamica è soddisfacente, ma non hanno ancora trovato il bilanciamento ideale per le prestazioni.
• La sincerità di Norris: "Non mi interessa quanto io sia fiducioso nella macchina, mi interessa solo il ritmo, e non siamo veloci. Guido qualsiasi auto mi venga data, voglio solo che sia rapida".

Cosa succederà ora

La McLaren lavorerà tutta la notte per cercare di accorciare le distanze. Marshall ha sottolineato che è ancora "presto" e che devono capire come calibrare il nuovo pacchetto. Con poco tempo a disposizione prima della qualifica, il team affronta una salita ripida per riportare la MCL40 nella finestra di competitività necessaria.