Norris, Leclerc e Verstappen analizzano la caotica partenza del GP del Messico

La Caos alla Curva 1: Una Costante del GP del Messico

I momenti iniziali del Gran Premio di Città del Messico sono stati un turbine d'azione, con Lando Norris, Charles Leclerc e Max Verstappen coinvolti in un'emozionante battaglia a quattro vetture verso la Curva 1. Questa partenza drammatica, un tratto distintivo del lungo rettilineo dell'Autódromo Hermanos Rodríguez che porta alla prima curva, ha dato il tono a una gara movimentata.

Perché è importante:

Il Gran Premio di Città del Messico è notoriamente teatro di partenze caotiche a causa del rettilineo più lungo verso la Curva 1 nel calendario di F1. L'appuntamento di quest'anno ha messo in risalto l'altissima posta in gioco e i margini minimi che i piloti devono gestire, influenzando direttamente l'esito delle gare e accendendo il dibattito tra competitor e appassionati.

I Dettagli:

• Quattro vetture affiancate verso la Curva 1: Norris, Leclerc, Verstappen e Lewis Hamilton sono entrati contemporaneamente nella prima curva. Leclerc e Verstappen sono stati costretti a prendere una traiettoria evasiva, tagliando sull'erba, mentre Norris è riuscito a rimanere in pista.
• La Prospettiva di Norris: "Non lo so. Non ho visto il replay o altro. Non mi ero accorto che eravamo in quattro affiancati", ha dichiarato Norris nella conferenza stampa post-gara. Ha descritto la sua esperienza come essere entrato per primo e uscito per terzo, sottolineando l'imprevedibilità costante della Curva 1 messicana.
• Il Punto di Vista di Leclerc: "Non mi è piaciuto per niente", ha commentato Leclerc sulla mischia alla Curva 1. Si è trovato tra Hamilton e Verstappen, dovendo "pregare" per avere abbastanza spazio. Ha riportato un leggero contatto con Hamilton e una scarsa aderenza all'esterno, il che lo ha costretto a tagliare la curva, fortunatamente senza conseguenze serie.
• Il "Rally" di Verstappen: Verstappen ha avuto una buona partenza, ma è stato costretto a spostarsi sempre più a sinistra a causa delle vetture circostanti. Questo lo ha portato a toccare il fondo sul cordolo e a vivere "un po' di rally tra le Curve 1 e 2". Nonostante l'inizio frenetico, ha capito rapidamente la mancanza di grip, che ha ostacolato il suo ritmo iniziale.
• Penalità Controversa: Hamilton ha ricevuto una penalità di tempo per essere uscito dalla pista e aver guadagnato un vantaggio più tardi nella gara, una decisione che lui ha definito "assurda", specialmente considerando che Leclerc, che aveva anch'egli tagliato la curva alla partenza, non è stato penalizzato.

Il Contesto Generale:

La caotica Curva 1 è un tema ricorrente al Gran Premio di Città del Messico, che spesso porta a scossoni immediati nell'ordine di gara e a significativi spunti di discussione. L'incidente di quest'anno non ha fatto eccezione, mostrando sia la guida aggressiva al vertice sia il sottile confine tra una manovra calcolata e un incidente. Le diverse esperienze di Norris, Leclerc e Verstappen — dal gestire il caos all'essere costretti fuori pista — sottolineano le sfide uniche del primo giro su questo circuito.

Cosa Aspettarsi:

Mentre il dramma immediato porta alle riflessioni dei piloti e a potenziali revisioni da parte degli stewards, la partenza spettacolare del GP del Messico serve come un potente promemoria della natura ad alto tasso di adrenalina della F1. Le future gare all'Autódromo Hermanos Rodríguez presenteranno indubbiamente ancora questa sequenza di apertura emozionante e spesso imprevedibile, tenendo sempre i tifosi con il fiato sospeso.