Fernando Alonso furioso con la FIA per le decisioni alla Curva 1 del GP del Messico

Perché è importante:

La dura critica di Fernando Alonso evidenzia le continue incoerenze nelle decisioni degli steward, in particolare per quanto riguarda i limiti della pista e l'ottenimento di un vantaggio alla partenza. Tali decisioni possono influenzare significativamente l'esito e l'equità della gara, causando frustrazione tra i concorrenti e potenzialmente influenzando il modo in cui i piloti affronteranno situazioni simili in futuro. Solleva inoltre interrogativi sulla capacità della FIA di applicare le regole in modo coerente tra gli eventi, incidendo sull'integrità dello sport.

I Dettagli:

• Alonso, al volante dell'Aston Martin, ha perso diverse posizioni all'inizio del GP del Messico quando diversi rivali hanno tagliato le prime curve senza subire penalizzazioni.
• Ha dichiarato a F1 TV: "Siamo stati aggressivi alla Curva 1 e tutto sembrava a posto, ma penso che alcune macchine siano semplicemente andate dritte alla Curva 2 e 3 e poi siano rientrate in pista tre o quattro posizioni davanti a me."
• Svantaggio Competitivo: Alonso ha visto questo come una chiara distorsione della competizione, affermando: "Questo è piuttosto ingiusto, direi. È la seconda volta consecutiva che la FIA guarda dall'altra parte alla prima curva del primo giro."
• Piloti come Max Verstappen e Charles Leclerc erano tra quelli che avrebbero lasciato la pista durante il caotico avvio.
• Richiesta di Chiarezza: Alonso chiede ora un'applicazione più chiara e coerente delle regole. "Questo è chiaramente il metodo sbagliato. Ma dobbiamo accettare la decisione così com'è. Per me, questa è una lezione che abbiamo imparato ora."

Cosa succederà:

Il veterano pilota intende adattare il suo approccio in scenari futuri simili. "La FIA probabilmente aveva più informazioni e ha visto che non era necessario restituire le posizioni. Cercheremo di sfruttare questo vantaggio la prossima volta in una situazione simile – sperando che, allora, saremo dall'altra parte." Questo suggerisce una potenziale escalation nel modo in cui i piloti spingeranno i limiti della pista se la coerenza non migliorerà, poiché cercheranno di sfruttare qualsiasi percezione di lassismo da parte degli steward.