Monza, Verstappen da record ma chi vince la sfida della velocità pura?
Riassunto
Max Verstappen ha stabilito il nuovo record assoluto di velocità in qualifica a Monza. Tuttavia, altri piloti hanno raggiunto velocità massime superiori nello speed trap. La gara si prevede "one-stop", con la prima curva e la gestione gomme come fattori chiave.
Un giro nella leggenda
Max Verstappen non si è limitato a conquistare la pole position a Monza, il "Tempio della Velocità", ma ha anche stabilito il giro di qualifica più veloce nella storia della F1. Ha raggiunto un'incredibile velocità media di 264.682 km/h, superando record precedenti, inclusi quelli di Lewis Hamilton nel 2020.
Perché è importante
Questo giro record di Verstappen consolida il suo dominio e mette in luce l'incredibile ingegneria delle moderne F1 spinte al loro limite assoluto sul circuito più veloce del motorsport.
Il quadro generale
- La Red Bull RB21 di Verstappen ha dimostrato una velocità di punta superiore rispetto alle auto delle generazioni precedenti, viaggiando 8 km/h più veloce della W11 di Hamilton.
- Nonostante la velocità media da record, l'auto di Verstappen è stata solo nona nel 'speed trap' (il punto di misurazione della velocità massima). Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto della Sauber hanno registrato le velocità assolute più elevate.
- Le McLaren di Oscar Piastri e Lando Norris hanno mostrato dati inferiori nel 'speed trap'. Questo indica l'impostazione ad alto carico aerodinamico e alto drag delle loro MCL39, anche in una configurazione a basso carico aerodinamico pensata per Monza.
- Le Ferrari sono apparse notevolmente veloci sul rettilineo principale tra le vetture di testa, un vantaggio che potrebbe essere cruciale per Charles Leclerc in gara.
Cosa aspettarsi
- Il Gran Premio d'Italia di domenica è previsto come una gara "one-stop", utilizzando principalmente gomme medie e dure.
- La prima curva sarà determinante per guadagnare posizioni, poiché chi condurrà nella prima chicane avrà ottime possibilità di vittoria.
- I problemi di 'graining' (granulazione della gomma), prevalenti l'anno scorso, non si sono ripresentati questo fine settimana. Ciò potrebbe essere dovuto a una superficie della pista più assestata e agli pneumatici Pirelli 2025, progettati per una maggiore resistenza al 'graining'.
- L'ingresso della Safety Car potrebbe portare le gomme morbide in gioco più avanti nella gara, offrendo una strategia alternativa.
Articolo originale :https://f1i.com/news/547950-monza-speed-trap-who-is-the-fastest-of-them-all-7.ht...