Fred Vasseur spiega la scommessa fallita della Ferrari con Lewis Hamilton al GP d'Italia

Perché è importante:

La coraggiosa chiamata strategica della Ferrari sulla gestione delle gomme non ha dato i suoi frutti, lasciando Hamilton bloccato dietro il suo ex compagno di squadra in Mercedes, George Russell, nonostante il suo passo veloce.

Il quadro generale:

Hamilton, partito decimo per una penalità di cinque posizioni sulla griglia, ha fatto rapidi progressi durante il suo stint iniziale. La Ferrari ha optato per estendere la sua prima permanenza in pista, sperando di ottenere un vantaggio di pneumatici nelle fasi successive della gara. Tuttavia, la sorprendente bassa degradazione degli pneumatici su tutta la griglia ha annullato questa strategia.

I dettagli:

• Hamilton è rientrato ai box al giro 38, significativamente più tardi di Russell, che si era fermato molto prima.
• Vasseur ha ammesso che la scommessa di estendere lo stint "non ha funzionato" a causa della sorprendentemente bassa degradazione delle gomme.
• Ha riflettuto sul fatto che, col senno di poi, fermare Hamilton prima sarebbe potuta essere un'opzione, ma all'epoca è stata vista come "il modo migliore per provare qualcosa di diverso".
• Vasseur ha anche toccato il tema dell'assetto della vettura, notando solo marginali differenze di performance (un paio di centesimi di secondo) tra varie opzioni di carico aerodinamico, suggerendo che questa non fosse la causa principale del problema.

Tra le righe:

Nonostante il difficile risultato della gara, Hamilton ha mostrato un atteggiamento notevolmente più positivo questo fine settimana. Vasseur ha attribuito questo miglior umore, che ha notato essere iniziato a Zandvoort, all'immenso supporto e alla "spinta extra" che Hamilton ha ricevuto dai tifosi a Monza, definendolo "qualcosa di molto speciale per lui".

Cosa succede dopo:

La Ferrari condurrà un debriefing approfondito per analizzare tutti gli aspetti del fine settimana. Vasseur riconosce che c'è sempre "spazio per migliorare" e che anche dettagli minimi possono fare una differenza significativa in F1.