Mercedes risolve bug del software energetico dopo il caos di Spa

La Mercedes ha implementato correzioni al software di distribuzione dell'energia prima del Gran Premio d'Ungheria, dopo aver risalito i problemi di George Russell a Spa a un errore profondo nel codice dell'unità di potenza.

Il bug causava una distribuzione dell'energia troppo sbilanciata verso l'inizio del giro, compromettendo la velocità di punta e contribuendo allo scontro al primo giro con Lewis Hamilton. Toto Wolff ha rivelato che questo problema software ha giustificato circa la metà del gap di prestazioni rispetto al compagno Kimi Antonelli.

Perché è importante

In un'era di margini millimetrici, un glitch software può essere devastante quanto un errore aerodinamico. Questo problema ha rovinato il weekend di Russell, creando una falsa percezione di disparità tra le vetture Mercedes. Garantire una distribuzione dell'energia prevedibile è fondamentale per non sprecare punti a causa di "gremlins" elettronici.

I dettagli

• Distribuzione anticipata: Un errore nell'algoritmo del codice spostava l'uso dell'energia verso Les Combes. Arrivati all'ultima chicane, la batteria di Russell era scarica, mentre Antonelli manteneva un deployment ottimale.
• Il glitch del primo giro: Entrambe le auto non sono riuscite a recuperare energia a sufficienza in La Source a causa di un altro errore software. L'energia extra consumata per compensare il turbo lag all'uscita del lento ha lasciato entrambi scoperti sul rettilineo Kemmel.
• Esiti divergenti: Russell, in Eau Rouge, è rimasto bloccato in un regime di riduzione rigido con limite a 308 km/h. Antonelli, dopo essere stato superato, ha sollevato il piede passando a una modalità meno restrittiva, che gli ha permesso di raggiungere una velocità maggiore per sfruttare l'aspirazione su Verstappen.
• Il fattore umano: Wolff ha spiegato che il codice incide per circa la metà del divario; la restante parte è dovuta a differenze nel recupero e nella gestione della batteria nel settore centrale.

Prossimi passi

Il layout dell'Ungheria, energivore per definizione, dovrebbe attenuare i problemi di distribuzione, ma il weekend rappresenterà il primo vero banco di prova per la patch software della Mercedes. Il team monitorerà ogni anomalia affinché Russell possa concentrarsi esclusivamente sul ritmo, senza dover lottare contro la sua stessa unità di potenza.