La Mercedes ammette: i duelli tra Russell e Antonelli sono stati 'troppo ravvicinati'

Perché è importante:

Gestire la rivalità interna è un equilibrio delicato per ogni top team. La Mercedes sta vivendo la sua stagione più forte da anni, con Antonelli in testa al campionato e Russell sempre veloce. Lasciarli lottare a fondo tiene alta la motivazione, ma un contatto potrebbe costare punti preziosi e danneggiare il morale. Il GP del Canada è stato un banco di prova per questa filosofia.

I dettagli:

• Nella sprint, Antonelli è uscito di pista due volte mentre duellava con Russell, e il leader del campionato si è lamentato via radio, sostenendo che Russell meritava una penalità.
• Toto Wolff è intervenuto, dicendo ad Antonelli di aspettare di essere in garage per discuterne.
• Nel Gran Premio, la battaglia è continuata all'inizio, finché Russell non si è ritirato mentre era in testa a causa di un guasto al modulo ERS.
• Antonelli ne ha approfittato, conquistando la quarta vittoria consecutiva e portando il suo vantaggio a 43 punti.
• Andrew Shovlin, nel programma radiofonico Nu Silver Arrows, ha dichiarato che la maggior parte dei duelli era corretta, "ma ci sono stati un paio di momenti in Canada in cui è diventato troppo ravvicinato", incluso un episodio in cui un'auto avrebbe potuto colpire l'altra da dietro.
• Ha sottolineato che entrambi i piloti sanno di dover dare il meglio — gareggiare lealmente senza rischiare ritiri ed evitare contatti.

Prossimi passi:

La Mercedes terrà ulteriori discussioni prima della prossima gara per garantire che la lotta aggressiva ma pulita continui. La volontà del team di lasciare liberi i piloti dimostra fiducia sia in Russell che in Antonelli, ma il margine di errore resta sottilissimo. Se riusciranno a mantenere la pulizia, la Mercedes avrà una coppia formidabile per lottare per il titolo costruttori.