Bearman: A Monaco la 'stupida sollevata e planata' è finita

Oliver Bearman afferma che il Gran Premio di Monaco permetterà finalmente ai piloti di spingere al limite senza i compromessi di risparmio energetico che hanno frustrato la griglia con i regolamenti 2026. Poiché Monte Carlo manca di lunghi rettilinei ed è ricca di zone di forte frenata, le solite tattiche di gestione della batteria e di sollevamento e planata diventano superflue, offrendo ai piloti una rara opportunità di attaccare la pista in modo naturale.

Perché è importante

Le regole 2026 hanno costretto i piloti a recuperare energia in modo aggressivo sui circuiti tradizionali, alzando spesso il piede e planando in curva per preservare la batteria per i rettilinei. Monaco cambia l'equazione. Senza zone di modalità rettilineo e con la riduzione dell'assistenza elettrica che inizia a circa 200 km/h invece dei soliti 290 km/h, il Principato premia la guida istintiva rispetto al risparmio energetico.

I dettagli

• Parlando con GPblog, Bearman ha detto che Monaco sarà "un po' più come l'anno scorso", permettendo ai piloti di "usare le marce che vogliamo" e saltare la "stupida sollevata e planata" richiesta altrove.
• La soglia di recupero energetico scende drasticamente per il circuito cittadino, con l'assistenza elettrica che diminuisce progressivamente a partire da circa 200 km/h.
• L'ottimismo ha un avvertimento. Bearman ha chiuso P10 in Canada, ma ha liquidato il risultato come ampiamente favorito dagli incidenti piuttosto che meritato sul campo.
• Ha indicato una persistente "limitazione dell'equilibrio in curva" e una vettura che sembra rischiosa da impegnare in ingresso curva, una preoccupazione enorme quando i muri sono a centimetri.

Prossimi passi

Bearman conta sulla superficie più liscia di Monaco per domare i problemi di handling che lo hanno penalizzato nella sconnessa Montreal. Con le qualifiche che di fatto decidono la gara sulle strette strade, trovare fiducia vicino alle barriere sarà fondamentale per trasformare la velocità del sabato in un risultato concreto.