Mercedes Rinuncia all'Acquisto di una Quota Alpine per Divergenze sulla Valutazione

Il tentativo della Mercedes di entrare in Alpine è naufragato. Secondo alcune indiscrezioni, la casa tedesca ha rinunciato all'acquisizione di una partecipazione di minoranza dopo aver contestato la valutazione del team. Quella che sembrava un'alleanza strategicamente rilevante si è trasformata in una controversia sui prezzi ad alto rischio.

Perché è importante

L'accordo fallito avrebbe creato un'alleanza più stretta tra costruttore e team, intensificando potenzialmente il dibattito in F1 sulle strutture di proprietà condivisa. Con Zak Brown della McLaren che già suona l'allarme sulle 'squadre A/B', qualsiasi partnership del genere avrebbe subito un'attenta supervisione.

I dettagli

• Otro Capital cercava circa 720 milioni di dollari per la sua quota del 24% in Alpine, valutando così l'intero team di Enstone circa 3 miliardi di dollari.
• La Mercedes riteneva il team valesse tra i 2,2 e i 2,4 miliardi di dollari – un divario troppo ampio da colmare.
• Fonti della BBC Sport hanno confermato: "Abbiamo capito che le discussioni si sono fermate."
• Né Toto Wolff né la Mercedes hanno rilasciato dichiarazioni pubbliche.
• Il nome di Christian Horner era emerso in precedenza, ma quelle trattative sarebbero terminate mesi fa.

Il quadro generale

Zak Brown ha recentemente inviato una lettera di sei pagine al presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, sollecitando misure per impedire la proprietà multipla di team. "Squadre A/B, comproprietà… non importa chi sia, non la approvo", ha detto Brown. Il crollo dell'accordo tra Mercedes e Alpine evita uno scrutinio immediato, ma mantiene vivo il dibattito sulla proprietà.

Prossimi passi

Il Gruppo Renault resta il proprietario di maggioranza di Alpine, ma la quota di minoranza (24%) è ancora sul mercato senza un acquirente evidente. L'incertezza assicura che la storia della proprietà sia tutt'altro che conclusa, aggiungendo un ulteriore strato di intrigo al panorama aziendale della F1.