McLaren debutta con la nuova unità di potenza Mercedes al GP del Belgio

La McLaren aggiorna finalmente i suoi motori all'ultima specifica Mercedes in occasione del prossimo Gran Premio del Belgio. Entrambi i piloti utilizzeranno l'hardware aggiornato con due gare di ritardo rispetto alla scuderia ufficiale Mercedes, supportati da un nuovo assetto dell'ala posteriore studiato per le sfide uniche del circuito di Spa-Francorchamps.

Perché è importante

Il ritardo nell'introduzione del propulsore mette in luce le difficoltà di affidabilità che la McLaren sta affrontando nella stagione 2026. Mentre altri clienti Mercedes, come Alpine e Williams, erano già passati alla nuova specifica a Silverstone, la McLaren ha dovuto gestire con estrema cautela il chilometraggio residuo. Questa prudenza deriva da un inizio d'anno turbolento, segnato soprattutto dai guasti alla batteria che hanno costretto Lando Norris e Oscar Piastri al ritiro durante il GP della Cina di marzo.

I dettagli

• Tempistiche di rollout: L'unità aggiornata è apparsa per la prima volta sulle vetture di George Russell e Kimi Antonelli in Austria, raggiungendo i team clienti una settimana dopo.
• Sviluppo aerodinamico: La squadra introdurrà una nuova ala posteriore da valutare durante le prove di venerdì, dopo il tentativo fallito di testare l'ala in stile 'Macarena' in Austria.
• Prospettive di performance: Il direttore tecnico Neil Houldey ha smorzato le aspettative, dichiarando che, sebbene gli aggiornamenti offrano un incremento di prestazioni, non dovrebbero cambiare drasticamente la competitività della squadra dopo l'amaro weekend di Silverstone.
• Gestione energetica: È stato svolto un massiccio lavoro di simulazione per rispondere alle elevate richieste energetiche del tracciato belga.

Cosa aspettarsi

Se il GP del Belgio rappresenta una fase di valutazione critica, la vera svolta arriverà alla gara successiva. La McLaren sta preparando un pacchetto di aggiornamenti "significativo" per il GP d'Ungheria. Questo step sarà decisivo, poiché il team ha ammesso di voler cambiare rotta nello sviluppo, allontanandosi dalle scelte concettuali originali previste per la vettura 2026.