La McLaren vede grandi guadagni dalla padronanza della power unit e dell'aerodinamica attiva 2026

Il team principal della McLaren, Andrea Stella, afferma che le prove a Barcellona della nuova MCL40 hanno confermato che i maggiori balzi in prestazioni della vettura arriveranno dall'imparare a sfruttare appieno la nuova power unit del 2026 e l'aerodinamica attiva. Dopo 291 giri con Lando Norris e Oscar Piastri, il team ha stabilito una solida base di partenza, ma affronta una ripida curva di apprendimento per sbloccare tutto il potenziale della vettura.

Perché è importante:

Il regolamento 2026 rappresenta un reset completo, introducendo nuove power unit e sistemi di aerodinamica attiva che i team devono padroneggiare da zero. Il focus iniziale della McLaren sulla comprensione di questi sistemi centrali, e non solo del telaio, segnala un approccio strategico allo sviluppo che potrebbe definire l'ordine competitivo nella fase iniziale della nuova era.

I dettagli:

• Il team principal Andrea Stella ha dichiarato che il test di tre giorni a Barcellona è stato "molto utile" per raccogliere dati reali in pista allineati con le simulazioni pre-test, un segnale positivo dopo i precedenti problemi di correlazione nell'era dell'effetto suolo.
• Stella ha sottolineato la curva di apprendimento "molto ripida" sia per i piloti che per gli ingegneri, notando che "ogni giro insegna qualcosa di utile in termini di prestazioni".
• Le aree primarie identificate per i maggiori miglioramenti sono lo sfruttamento della nuova power unit e le relative modalità controllate dal pilota, e la gestione della configurazione aerodinamica variabile (che passa tra la Modalità Curva e la Modalità Rettilineo).
• Stella ha messo a confronto il lancio del 2026 con l'introduzione dell'effetto suolo nel 2022, notando che il cambiamento attuale è più profondo poiché anche la power unit e le gomme sono nuove, mentre nel 2022 quegli elementi erano stati mantenuti.

Cosa succede ora:

La McLaren entra ora in una fase critica di sviluppo basata sui dati delle prove. Il compito immediato è migliorare il pacchetto prestazionale complessivo per l'inizio della stagione, utilizzando contemporaneamente le conoscenze acquisiate in pista per orientare la direzione di sviluppo in corso della stagione della MCL40. Il team che comprenderà meglio e più velocemente questo nuovo "kit di strumenti" regolamentare probabilmente guadagnerà un vantaggio iniziale.