Il 1000° GP della McLaren: La confusione sulla 'gara extra' spiegata

Perché è importante

La McLaren diventa solo il secondo team dopo la Ferrari a raggiungere 1000 partenze in F1, sottolineando la sua eredità duratura da quando Bruce McLaren debuttò a Monaco nel 1966. La pietra miliare evidenzia la resilienza della squadra attraverso decenni di successi e difficoltà, con Lando Norris e Oscar Piastri che portano avanti la bandiera nell'era moderna.

I dettagli

• La McLaren conta ufficialmente il GP degli Stati Uniti 2005 come la sua 586ª partenza perché Montoya e Räikkönen hanno visto il semaforo verde per iniziare il giro di formazione, soddisfacendo la definizione tecnica di 'partenza'.
• Quella gara è famigerata: solo sei vetture (con gomme Bridgestone) hanno effettivamente gareggiato dopo il ritiro dei team Michelin, ma la McLaren la registra comunque nei suoi archivi interni.
• Distinzione chiave: Nel GP della Cina 2026, Norris e Piastri non sono riusciti a iniziare il giro di formazione – Norris bloccato in garage, Piastri rimosso dalla griglia per problemi elettrici. Quella gara non viene conteggiata.
• In oltre 60 anni, la McLaren ha mancato la partenza solo in altri quattro GP: il GP del Belgio e dei Paesi Bassi 1966 (entrambi con l'auto di Bruce), il GP di Monaco 1983 (entrambi i piloti non qualificati) e il GP della Cina 2026.

Prossimi passi

Monaco è lo scenario ideale per il 1000° della McLaren, dove lo stesso Bruce McLaren guidò nella sua prima gara di F1. Nonostante il dibattito sul conteggio, il team celebrerà il traguardo questo fine settimana, con Barcellona che secondo alcuni calcoli sarebbe il 1000° ufficiale – ma per la McLaren, i festeggiamenti iniziano ora.