McLaren rimanda il test dell'ala 'Macarena' a dopo il GP di Gran Bretagna

La McLaren ha deciso di mettere in pausa i piani per testare la sua nuova ala posteriore a bassa resistenza, ispirata a Ferrari, rimandando il debutto a dopo il Gran Premio di Gran Bretagna. Il complesso meccanismo richiede infatti ulteriore sviluppo prima di poter scendere in pista in totale sicurezza.

Perché è fondamentale

Con la lotta per il titolo che si fa sempre più serrata e i limiti del tetto di spesa che condizionano ogni aggiornamento, preservare il tempo in pista è vitale. Il team non può permettersi di sprecare preziose sessioni di prove con un componente non ancora collaudato, specialmente mentre sfida Mercedes e Ferrari per il mondiale costruttori.

I dettagli tecnici

• L'innovazione: L'ala, soprannominata 'Macarena', ruota l'intero flap superiore nella Straight Line Mode invece di limitarsi a un pivot orizzontale, offrendo una riduzione del drag molto più aggressiva rispetto al classico DRS.
• Le criticità: Tale complessità crea sfide non indifferenti. Il meccanismo deve resistere alle condizioni estreme di gara e la sua rotazione innesca spostamenti aerodinamici secondari che alterano il carico degli pneumatici e i livelli di downforce in prossimità delle curve.
• Il parere di Norris: Lando Norris ha riconosciuto la difficoltà durante il weekend austriaco, definendolo un "progetto complicato" che richiede tempo per essere perfezionato, nonostante l'attrattiva innovativa.
• Visione strategica: Il ritardo riflette l'approccio della McLaren per il 2026: osservare le innovazioni dei rivali all'inizio della stagione prima di impegnarsi in un percorso di sviluppo definitivo per la MCL40.

Prossimi passi

Non aspettatevi di vedere l'ala a Silverstone. Il GP di Gran Bretagna è un weekend di Sprint con una sola ora di prove, rendendolo un luogo impraticabile per una valutazione così rischiosa. La McLaren probabilmente aspetterà fino al Belgio, concedendo al team il tempo necessario per rendere il concetto robusto e performante.