Il boss McLaren si scusa con Hülkenberg dopo le frecciate sulla collisione ad Austin

Il CEO della McLaren, Zak Brown, è tornato sui suoi passi riguardo alle dure critiche rivolte a Nico Hülkenberg dopo la loro collisione durante la Sprint F1 ad Austin, avendo inizialmente definito la manovra di Hülkenberg un "atto amatoriale". Brown si è poi scusato, ammettendo che i suoi commenti iniziali erano stati fatti nel vivo del momento.

Perché è importante:

Questo incidente mette in luce l'intensa pressione e i giudizi in frazioni di secondo che caratterizzano la Formula 1, non solo per i piloti, ma anche per i team principal. La ritrattazione di Brown sottolinea la natura spesso complessa degli incidenti multi-vettura e la necessità di una valutazione più pacata.

I Dettagli:

• Reazione Iniziale: Dopo l'avvio caotico della Sprint di Austin, Zak Brown aveva espresso frustrazione alla Sky UK, dichiarando: "Atto palesemente amatoriale! Due piloti davanti buttano fuori i nostri due ragazzi. Nico ha colpito chiaramente Oscar – non aveva motivo di trovarsi lì." I piloti McLaren Lando Norris e Oscar Piastri sono stati entrambi costretti al ritiro a causa dell'incidente, che ha visto Piastri entrare in contatto con Norris dopo essere stato stretto.
• Le Scuse: Dopo le qualifiche, Brown ha modificato la sua posizione, affermando: "Penso di aver cambiato idea. Non posso davvero dare la colpa a Nico. Ero turbato nel vivo del momento. Ma non è stata colpa di Nico."
• La Risposta di Hülkenberg: Nico Hülkenberg ha reagito con calma alle scuse: "Bene, allora siamo tutti d'accordo. Dopotutto, lottiamo tutti. Fernando era all'interno; non sapevo esattamente dove fosse nella zona cieca. Poi Oscar è rientrato in modo aggressivo – e purtroppo c'ero io."
• Incidente di Gara: La carambola alla curva 1 di Austin è stato un tipico incidente di gara, in cui Hülkenberg si è trovato stretto tra Fernando Alonso e Piastri. Nonostante un'ala anteriore danneggiata, Hülkenberg ha continuato la gara.
• La Visione del Team Principal: Il Team Principal della McLaren, Andrea Stella, ha mantenuto una prospettiva più critica: "Dopo la Sprint, ho parlato di piloti con così tanta esperienza che agiscono con un po' più di cautela, soprattutto quando sono in una buona posizione. Questa è ancora la mia opinione."

Il quadro generale:

Questo incidente si è verificato durante un fine settimana impegnativo per Hülkenberg e il suo compagno di squadra Gabriel Bortoleto. Mentre Hülkenberg è riuscito a rimanere a distanza dai punti, Bortoleto ha faticato notevolmente con l'assetto della vettura, registrando il suo peggior risultato di qualifica della stagione in P16. Hülkenberg ha riconosciuto le difficoltà delle condizioni della pista di Austin, notando i dossi, il vento e i cambiamenti di aderenza.

Prossimi passi:

Guardando avanti, Hülkenberg rimane ottimista nonostante si sia qualificato P11, sfiorando per poco la Q3. Crede che il forte ritmo della vettura avrebbe potuto portare punti se avesse evitato l'incidente della Sprint. Il team dovrà affrontare le difficoltà di Bortoleto per garantire che entrambi i piloti possano massimizzare le loro prestazioni su piste impegnative come Austin.