Max Verstappen: Gli aggiornamenti F1 2026 regalano da due a tre decimi

Max Verstappen ritiene che la spietata corsa agli aggiornamenti della Formula 1 stia portando oscillazioni di performance di circa due o tre decimi di secondo. Il pilota della Red Bull ha sottolineato come il recente salto di qualità della Ferrari nell'unità di potenza abbia catapultato Charles Leclerc dalle difficoltà del GP d'Austria alla vittoria a Silverstone.

Perché è importante

In un campionato dove i margini sono millimetrici, un guadagno di 0,2-0,3 secondi derivante da un singolo aggiornamento può stravolgere completamente la lotta per la vittoria. Il trionfo della Ferrari a Silverstone ne è la prova: la Scuderia ha superato i problemi di deployment elettrico che l'avevano penalizzata in Austria, sbloccando un ritmo da podio. Per la Red Bull, questo è un monito severo: non si può vivere di rendita mentre i rivali recuperano tempi preziosi.

I dettagli

• Il peso del tempo: Verstappen ha dichiarato ai media che la maggior parte dei pacchetti di aggiornamento introdotti in questa stagione vale "due o tre decimi", definendo tale cifra "molto significativa" nel contesto attuale.
• L'arma della Ferrari: La Ferrari ha introdotto il pacchetto ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) in Austria, concentrandosi specificamente sulle prestazioni del motore a combustione interna (ICE).
• L'effetto ambiente: Il pacchetto non aveva convinto al Red Bull Ring a causa dell'altitudine e del calore, che avevano complicato il deploy elettrico. Tuttavia, la vittoria di Leclerc nel GP di Gran Bretagna suggerisce che l'ICE aggiornato abbia reso al meglio con le temperature più fresche di Silverstone.
• Tendenze opposte: La Red Bull ha vissuto la parabola inversa: Verstappen ha lottato per la vittoria in Austria, per poi trovarsi lontano dalla lotta per il comando a Silverstone, mentre la Ferrari accelerava il passo.

Cosa aspettarsi

L'attenzione si sposta ora su Spa-Francorchamps, dove Verstappen prevede un altro weekend complicato a causa del profilo energetico estremamente esigente del circuito. I lunghi tratti a tutto gas metteranno a dura prova le unità di potenza, rischiando di esporre ulteriori debolezze nel deployment elettrico. Verstappen ha avvertito che Spa potrebbe essere "un altro weekend doloroso" per le squadre impegnate a mantenere l'energia necessaria attraverso le foreste delle Ardenne.