Max Verstappen esclude ogni 'magia' per la Red Bull e punta al recupero fisico

Max Verstappen ha minimizzato la prestazione della Red Bull al GP d'Olanda, insistendo sul fatto che il team non possa conjureare soluzioni "magiche" per la RB22.

Il quattro volte campione del mondo ha combattuto contro un'indisposizione per tutto il weekend in quella che sarà probabilmente la sua ultima apparizione a Zandvoort, dato che il circuito potrebbe lasciare il calendario della prossima stagione. La sua gara è precipitata con un ritiro al primo giro in condizioni meteorologiche proibitive.

Perché è importante

L'analisi di Verstappen rivela quanto la Red Bull sia scivolata nel gruppo. Attualmente sono la quarta scuderia più veloce e, mentre i rivali introducono aggiornamenti, la Red Bull resta ferma, vedendo il gap aumentare. Le sue parole delineano la sfida per il resto della stagione e verso il 2027.

I dettagli

• È riuscito a ottenere solo il sesto posto nello sprint, prima di un pesante incidente all'ultima curva del primo giro della gara, che ha causato la bandiera rossa.
• Liam Lawson, sostituto dell'infortunato Isack Hadjar, ha chiuso settimo, regalando alla Red Bull l'unico spiraglio positivo.
• "Vorrei di più, ma bisogna essere realistici", ha dichiarato Verstappen. "Questa stagione siamo la quarta squadra più veloce, non è che arriviamo a Zandvoort e improvvisamente facciamo magie".
• Ha aggiunto: "Altri team hanno portato aggiornamenti; noi no. Quando sei già in difficoltà, questo ti penalizza ancora di più".

Tra le righe

L'olandese ha ammesso di "non essersi sentito bene" e non vede l'ora di sfruttare la settimana di pausa per recuperare prima di Monza. Con un nuovo contratto fino al 2030, resta il pilastro della Red Bull, ma la priorità immediata è ritrovare la forma fisica e spremere ogni centesimo di prestazione da una vettura che non è più in grado di lottare per la vittoria.

Cosa succederà ora

La Red Bull vola a Monza senza alcun pacchetto di aggiornamenti significativi all'orizzonte. Verstappen spera che il riposo e le caratteristiche di un circuito più convenzionale possano limitare i danni, anche se un ritorno al successo sembra, per ora, lontano.