Hamilton definisce il cambio ingegneri della Ferrari 'svantaggioso' per l'inizio stagione

Lewis Hamilton ha definito l'attuale situazione degli ingegneri di gara della Ferrari come "svantaggiosa" per il suo inizio della stagione 2025, poiché si trova a dover lavorare con un ingegnere temporaneo prima di un altro cambio permanente all'inizio dell'anno. Il sette volte campione è attualmente affiancato da Carlo Santi per le gare inaugurali, una soluzione tampone prima dell'atteso arrivo dell'ex ingegnere della McLaren, Cédric Michel-Grosjean.

Perché è importante:

Un rapporto stabile pilota-ingegnere è una componente critica e spesso sottovalutata del successo in Formula 1. Per Hamilton, che sta affrontando il suo cruciale secondo anno alla Ferrari con l'obiettivo di riscattarsi da un difficile esordio, questa instabilità e la necessità di adattarsi a più voci nuove nella sua radio potrebbero disturbare il suo ritmo e le prestazioni all'inizio della stagione. Aggiunge uno strato non necessario di complessità mentre il team cerca anche di comprendere i nuovi regolamenti tecnici del 2025.

I dettagli:

• La Ferrari ha annunciato a metà gennaio che Riccardo Adami, ingegnere di gara di Hamilton nel 2024, è stato spostato a un ruolo manageriale all'interno della Driver Academy e dei programmi di test per vetture storiche.
• Come soluzione interinale, Hamilton lavora con Carlo Santi, capo dell'ingegneria remota della Ferrari ed ex ingegnere di gara di Kimi Raikkonen, per i primi tre o quattro Gran Premi.
• Si ritiene che il team stia finalizzando la nomina di Cédric Michel-Grosjean, ex ingegnere della McLaren, come ingegnere di gara permanente di Hamilton per il resto della stagione.
  • Ciò crea una sfida unica, poiché Michel-Grosjean dovrà rapidamente mettersi al passo non solo con le preferenze di Hamilton, ma anche con le sfumature dei nuovi e ampi regolamenti delle vetture 2025.
• Hamilton ha espresso gratitudine per il lavoro di Adami durante un "anno difficile", ma ha sottolineato la discontinuità causata dall'attuale piano.

Cosa succede ora:

Hamilton e il team devono ora fare del loro meglio in uno scenario non ideale. Le gare iniziali saranno un periodo di adattamento con Santi, seguito da un altro riavvio quando presumibilmente Michel-Grosjean subentrerà. La capacità di Hamilton di costruire rapidamente un rapporto e una comunicazione efficace con ogni ingegnere sarà messa alla prova, aggiungendo ulteriore pressione al suo avvio di una stagione in cui risultati costanti sono vitali per qualsiasi aspirazione al titolo. Il supporto del team nel rendere queste transizioni "il più fluide possibile" sarà cruciale.