Leclerc avverte: la Ferrari 'pagherà il prezzo' nei rettilinei d'Austria

Charles Leclerc si prepara a una battaglia dura in Austria, ammettendo che la Ferrari potrebbe faticare a eguagliare la superiore unità di potenza della Mercedes nei lunghi rettilinei del Red Bull Ring. Sebbene la Scuderia arrivi con grande slancio dopo la vittoria di Lewis Hamilton a Barcellona, Leclerc ritiene che il layout ad alta velocità metterà a dura prova le prestazioni in linea retta del team.

Perché è importante

La Ferrari ha dimostrato di poter sfidare la Mercedes grazie al pacchetto di aggiornamenti di Barcellona, ma l'Austria rappresenta un test fondamentalmente diverso. Le lunghe sezioni a tutto gas del Red Bull Ring privilegiano la potenza pura del motore, e Leclerc ammette che la Mercedes rimane il punto di riferimento. Questo weekend rivelerà se la rinascita della Ferrari sia abbastanza versatile da competere in un circuito di potenza.

I dettagli

• Leclerc prevede che la Ferrari "pagherà il prezzo" nei rettilinei austriaci, concedendo che la Mercedes schieri ancora "la macchina più veloce" in termini di competitività generale.
• Il pilota monegasco ha indicato la gestione degli pneumatici della Ferrari con il caldo di Barcellona come un potenziale punto di forza, qualora persistano le alte temperature.
• La Ferrari introdurrà un aggiornamento del motore in Austria nell'ambito del programma ADUO, che potrebbe aiutare a colmare il gap nei rettilinei.
• Nonostante non vinca dal Gran Premio degli Stati Uniti 2024, Leclerc insiste di non sentire pressioni aggiuntive e vede la recente vittoria di Hamilton come una motivazione.

Cosa aspettarsi

L'aggiornamento dell'unità di potenza ADUO della Ferrari sarà immediatamente sotto osservazione mentre il team insegue vittorie consecutive. Leclerc è determinato a porre fine al suo digiuno di vittorie, ma per superare il vantaggio di velocità della Mercedes, la Ferrari dovrà massimizzare le prestazioni degli pneumatici e l'esecuzione strategica.