FIA dichiara allerta calore per il Gran Premio d'Austria

La FIA ha dichiarato ufficialmente l'allerta calore per il Gran Premio d'Austria, dopo che le previsioni hanno indicato un indice di calore superiore ai 31°C per la gara di domenica. Il Direttore di Gara Rui Marques ha informato i team che tutte le vetture dovranno essere dotate di sistemi di raffreddamento per i piloti, ma la natura opzionale del gilet refrigerante ha scatenato opinioni contrastanti nel paddock.

Perché è importante

Si tratta della prima allerta calore della stagione 2026, un regolamento introdotto in risposta alle condizioni estreme del GP del Qatar 2023, che avevano costretto diversi piloti a richiedere assistenza medica. Con le temperature in risalita al Red Bull Ring, la resistenza fisica e la gestione termica diventano elementi cruciali per la competitività.

I dettagli

• Il regolamento: Secondo l'Articolo B1.5.10 della normativa FIA, la soglia di attivazione è un indice di calore previsto superiore a 31,0°C. I team devono installare sistemi che fanno circolare liquido refrigerante attraverso un gilet ignifugo indossato sotto la tuta.
• Zavorra compensativa: I piloti possono scegliere di non indossare il gilet, ma devono inserire 0,5 kg di zavorra nel cockpit per compensare il peso.
• Pareri discordanti: Oscar Piastri intende utilizzare il gilet dopo averlo testato lo scorso anno; riconosce l'utilità del sistema quando funziona, ma avverte che un guasto sarebbe peggiore che non averlo affatto.
• Il rifiuto: Isack Hadjar ha invece rifiutato l'attrezzatura, lamentando l'eccesso di tubazioni nel cockpit e sostenendo che il gilet resti fresco per soli dieci minuti. Secondo Hadjar, l'auto raggiungerà i suoi limiti prima del pilota.

Prossimi passi

I primi setup di raffreddamento saranno visibili durante le prove di venerdì. Dopo le precedenti applicazioni a Singapore e COTA nel 2025, il GP d'Austria offrirà un nuovo verdetto: si tratta di una protezione reale o di un ulteriore livello di complessità in uno sport già estremo?