Lando Norris: la McLaren lavora per correggere l'errore strategico di Monza

Lando Norris ha rivelato che la McLaren ha tenuto una riunione interna a seguito del fallimento strategico durante le qualifiche del Gran Premio d'Italia, che ha costretto il pilota a partire dall'ottava posizione a Monza. Il team principal Andrea Stella aveva già sottolineato la necessità di una maggiore precisione nell'esecuzione, e Norris ammette che il team avrebbe potuto fare di meglio, pur insistendo che non esista una soluzione immediata.

Perché è importante

In qualità di campioni costruttori, la McLaren si trova all'inizio della pit lane, il che la obbliga a essere la prima a uscire quando scatta il timer del Q3. In circuiti dove l'effetto scia (tow) è fondamentale per guadagnare tempo sul giro, questo diventa un handicap strutturale che può costare posizioni cruciali in griglia. Con il nuovo circuito di Madring in Spagna, caratterizzato da una pit lane di 550 metri, lo stesso dilemma si ripresenterà.

I dettagli

• L'incidente: Durante i lanci finali del Q3, Norris ha dato la scia a Oscar Piastri nel primo giro veloce; tuttavia, Piastri ha bloccato le ruote finendo largo alla prima chicane nel secondo giro, privando Norris del reciproco supporto.
• L'esito: Piastri si è qualificato terzo (scivolando poi al sesto per una penalità); Norris è rimasto nono, poi promosso all'ottavo posto.
• Il commento di Norris: "Preferirei avere questo problema e vincere un campionato che il contrario; è un prezzo che accetto volentieri, ma credo che avremmo potuto gestire meglio l'uscita dal box lo scorso weekend", ha dichiarato Norris a RacingNews365.
• Rischio e rendimento: Norris ha sottolineato la natura imprevedibile della situazione: "Non è come se bastasse un piano per far funzionare tutto... Tutti vogliono la scia. Siamo in fondo alla pit lane. Qualcuno deve per forza uscire per primo".

Cosa aspettarsi

Norris ha chiarito che la mancanza di priorità nel suo primo giro di Q3 ha aggravato il problema, precludendogli la possibilità di partire nelle posizioni di testa. Con la pit lane di Madring che creerà un dilemma simile, l'operatività della McLaren sarà nuovamente sotto la lente d'ingrandimento in Spagna.