L'alleanza Haas-Toyota 2026 traccia la strada F1 per Jack Doohan

Perché è importante

L'intesa tra Haas e Toyota sta disegnando il ritorno di Jack Doohan in Formula 1. L'australiano punta a diventare riserva nel 2026 per conquistare un posto fisso nel 2027. Dopo l'inaspettato addio all'Alpine a metà 2025, Doohan corre ora in Super Formula con il supporto della Toyota, cercando di sciogliere anticipatamente il contratto (valido fino al 2026).

I dettagli

• Questa settimana Doohan proverà in Super Formula a Suzuka con la Toyota, obiettivo: il posto fisso nel 2026
• La Haas lo vuole riserva nel 2026 non appena l'Alpine lo libererà. Sarebbe pronto a sostituire Ocon o Bearman nel 2027
• L'ascesa Toyota: Sfrutta i test Haas per formare tecnici e punta allo sponsorizzatore principale nel 2026. Si vocifera di una futura quota minoritaria nel team
• Calcolo milionario: Il 7° posto costruttori (80 milioni nel 2026) vs 9° (69 milioni) è cruciale per finanziare i giovani piloti
• Il cambio di management (lontano da Briatore) ha sciolto i nodi con l'ex-team

Cosa succede dopo

Doohan deve ottenere la liberatoria dall'Alpine entro settimane per chiudere accordi. Il test di Suzuka sarà la sua prova del nove davanti alla Toyota. Se la Haas confermerà il 7° posto, rafforzerà le finanze e giustificherà l'investimento Toyota. Un'eventuale partnership azionaria potrebbe creare un nuovo modello per i costruttori in F1. Per Doohan, ogni giro in Super Formula è un passo verso il posto fisso nel 2027: a 22 anni, questa è la sua occasione d'oro.