L'audizione di Colton Herta per Cadillac: il confronto con Perez

La quinta apparizione di Colton Herta in FP1 in Messico non è stata una semplice sessione, ma un vero e proprio provino per il progetto Cadillac 2027. Cadillac gli ha assegnato un programma quasi identico a quello di Sergio Perez; nonostante un distacco di quasi un secondo, Herta ha colpito per la sua costanza nelle simulazioni di gara.

Perché è importante

Cadillac sta valutando Herta in concorrenza con Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda e la riserva Mercedes Frederik Vesti per il sedile accanto a Perez. La velocità pura conta, ma è fondamentale la capacità di evolvere dallo stile aggressivo della IndyCar alla precisione millimetrica della F1, oltre al superamento dell'ostacolo burocratico della superlicenza.

I dettagli

• I tempi: Il miglior tempo di Herta è stato 1m21.365s con medie usate per sette giri, 0.970s dietro Perez. Analizzando i settori migliori, il gap scende a 0.817s.
• L'analisi: La curva 12 è costata circa quattro decimi, con una velocità minima inferiore di 13 km/h rispetto a Perez. Il suo ritmo nel lungo è stato più costante, sebbene mediamente più lento di otto decimi.
• La tecnica: La mancanza di servosterzo in F1 richiede input più fluidi. "In IndyCar puoi permetterti uno stile un po' più grezzo", ha commentato Herta.
• La licenza: Cadillac lo ha già fatto correre oltre le quattro sessioni previste per i rookie e gli concederà un'ultima occasione per ottenere il punto mancante.
• La sfida: Vesti è rimasto a soli 0.111s da Kimi Antonelli, puntando con decisione allo stesso sedile Cadillac.

Prossimi passi

Herta spera che la superlicenza smetta di essere un pensiero fisso per poter spingere al massimo. La decisione di Cadillac è attesa entro poche settimane: una risposta rapida è cruciale per un pilota consapevole che in F1 le seconde occasioni sono rarissime.