Honda svela: l'Aston Martin 'non si è mai lamentata' nonostante l'inizio traumatico in F1

La Honda ha rivelato che l'Aston Martin non ha mai espresso lamentele per l'inizio tormentato della loro partnership in Formula 1, nonostante vibrazioni della batteria così severe da sollevare timori per possibili danni ai nervi. Il trackside manager Shintaro Orihara ha lodato la risposta rispettosa del team, dichiarando che il rapporto si è rafforzato proprio grazie al superamento della crisi.

Perché è importante

Le partnership tra costruttori al primo anno in F1 spesso si sgretolano sotto la pressione tecnica; invece, Aston Martin e Honda hanno preservato l'unità nonostante un inizio da incubo. Con il team decimo in classifica dopo 10 ritiri su 11 gare, questa stabilità rappresenta la base fondamentale per la risalita. In uno sport dove il "gioco dello scaricabarile" è la norma, la fiducia reciproca potrebbe rivelarsi preziosa quanto qualsiasi aggiornamento tecnico.

I dettagli

• Riunioni di crisi quotidiane: Orihara ha svelato che la fabbrica Honda di Sakura e l'Aston Martin si sono riunite ogni giorno tra i test pre-stagionali e il primo GP per risolvere le vibrazioni critiche della batteria. La contromisura ha permesso di sopravvivere alle prime gare, sebbene i problemi al telaio fossero ancora presenti.
• La svolta in Ungheria: Un pacchetto aggiornato per il telaio composto da 16 parti, introdotto in Ungheria, ha dato i primi segni reali di progresso. Fernando Alonso ha definito l'auto "molto migliore", mentre Adrian Newey l'ha definita un "primo passo incoraggiante".
• La spinta ADUO: La Honda introdurrà il suo primo aggiornamento dell'unità di potenza al GP d'Olanda, dopo aver ottenuto due Opportunità di Sviluppo e Aggiornamento Aggiuntive (ADUO). Valutata come inferiore di oltre il 4% rispetto al benchmark, Honda ha accorpato entrambi gli slot in un unico grande aggiornamento estivo.

Cosa aspettarsi

L'aggiornamento di Zandvoort è la migliore opportunità per la Honda di colmare il gap prestazionale che ha aggravato le difficoltà dell'Aston Martin. Con un telaio finalmente reattivo e un'unità di potenza pronta per un salto di qualità, la partnership affronta un test decisivo. Orihara resta combattivo, sostenendo che lo spirito "never give up" della Honda sia il motore per raggiungere i vertici.