GP d'Olanda: Honda ammette problemi di guidabilità del nuovo motore

La Honda ha ammesso che c'è "margine di miglioramento" nella guidabilità della sua unità di potenza aggiornata, a seguito del weekend complicato di Fernando Alonso al Gran Premio d'Olanda. Il motore B-spec ha debuttato a Zandvoort, ma Alonso ha descritto l'esperienza come un "ritorno al punto di partenza" per quanto riguarda la gestione del motore e la sensazione nel cambio marcia.

Perché è importante

La rinascita dell'Aston Martin è legata a doppio filo alla partnership con Honda. Dopo l'introduzione positiva del telaio B-spec in Ungheria, il nuovo motore doveva essere il tassello finale per il salto di qualità. Invece, i problemi di guidabilità hanno frenato i progressi, lasciando il team in fondo al campionato costruttori. In una stagione con soli due piazzamenti a punti, ogni aggiornamento è vitale.

I dettagli

• Shintaro Orihara, capo ingegnere Honda, ha dichiarato che migliorare la guidabilità è l'"obiettivo primario" per le prossime gare.
• Alonso ha chiuso in P9 a Zandvoort, solo il secondo risultato a punti dell'Aston Martin in stagione, ma è rimasto frustrato dal comportamento dell'unità.
• "Tutto ciò che avevamo migliorato con il primo motore; siamo tornati un po' al punto zero con questo secondo", ha commentato Alonso.
• Il team ha introdotto ulteriori revisioni al telaio per l'Olanda, ma l'instabilità del motore ha oscurato ogni progresso.
• L'Aston Martin resta decima in classifica costruttori, a otto punti dalla Williams.

Cosa aspettarsi

Honda e Aston Martin hanno pochissimo tempo per risolvere le criticità prima di Monza, circuito che Alonso teme possa essere "uno dei peggiori" per l'auto. Orihara ha confermato che il focus è ora su Monza e Madrid, con l'obiettivo di ottimizzare la risposta del motore e sbloccare finalmente il potenziale della nuova PU.