Hamilton esige "colloqui seri" in Ferrari dopo lo scontro con Leclerc che costa la vittoria in Messico

Lewis Hamilton ha chiesto "colloqui seri" all'interno di Ferrari dopo il contatto al primo giro con il compagno di squadra Charles Leclerc, che ha trasformato il Gran Premio di Città del Messico in un tentativo di limitare i danni. Chi partiva dalla pole ha chiuso in seconda posizione, a otto decimi da Max Verstappen, mentre il pomeriggio di Leclerc è precipitato dopo l'intervento dei commissari.

Perché è importante

La Ferrari è arrivata in Messico con una vettura sufficientemente veloce per vincere, quindi l'incidente ora riguarda l'estetica della politica interna tanto quanto il ritmo in pista. I messaggi radio di Hamilton — prima "dovrebbe solo restituire la posizione", poi "i commissari stanno praticamente regalando questa vittoria a Charles" — dipingono il quadro di un pilota convinto che la propria squadra abbia lasciato sfuggire il successo.

I dettagli

• L'incidente: Leclerc ha attaccato Hamilton all'esterno della curva 4 al primo giro. Entrambe le auto sono finite fuori pista; Leclerc ha tagliato la curva 5 mantenendo il comando, mentre Hamilton ha perso inerzia venendo superato da Verstappen.
• La decisione: I commissari hanno optato per una penalità di cinque secondi invece di ordinare a Leclerc di restituire la posizione — in parte perché cedere a Hamilton avrebbe significato consegnare la testa della corsa a Verstappen.
• Incoerenza: Hamilton ha messo in dubbio la costanza dei giudizi: "Nel briefing dei piloti abbiamo discusso che, se esci alla curva 1, devi restituire la posizione. L'anno scorso ho preso 10 secondi di penalità per la stessa manovra".
• Il declino di Leclerc: La gara di Leclerc è comunque collassata, con un pit stop più lento di 6,3 secondi e un flat-spot al secondo start dopo la bandiera rossa causata da Valtteri Bottas.

Cosa succederà ora

Hamilton, che questo weekend corre con una vecchia unità motoristica Ferrari, si aspetta un motore nuovo per il 2027 e assicura di avere "fiducia al 100%" in Maranello. Ne avrà bisogno: ha visto Kimi Antonelli conquistare il titolo in Messico nel sedile Mercedes che ha lasciato vacante, chiudendo l'anno come il più giovane campione della storia della F1.