Wolff ammette: la Mercedes ha "completamente deluso" Russell ancora una volta in Messico

Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha ammesso che la scuderia ha "completamente deluso" George Russell durante il Gran Premio del Messico, dove un guasto al sistema di distribuzione dell'energia ha vanificato una gara partita dalla prima fila.

Russell aveva mancato la pole per soli 0,009 secondi dietro Lewis Hamilton, partendo secondo, ma l'unità di potenza lo ha tradito al momento dello stacco. Perdendo terreno immediatamente, il pilota ha poi ricevuto una penalità di 10 secondi per un contatto al primo giro con Isack Hadjar della Red Bull, chiudendo la gara al sesto posto. Nel frattempo, il compagno di squadra Kimi Antonelli ha concluso terzo, laureandosi campione per la prima volta.

Perché è importante

L'ammissione di Wolff è il segnale più evidente del fatto che la stagione della Mercedes si sia scissa in due percorsi divergenti. Russell ha dimostrato ripetutamente di avere il passo per lottare in testa, ma l'inaffidabilità tecnica o scelte strategiche errate gli hanno sottratto i risultati. Questo schema ora non costa più solo punti, ma posizioni cruciali in classifica.

I dettagli

• Partenza fallimentare: Russell partiva secondo, ma il problema al deployment lo ha penalizzato subito al via.
• Penalità decisiva: Il contatto con Hadjar al primo giro ha reso impossibile qualsiasi tentativo di recupero.
• Risultati opposti: Russell termina sesto, mentre Antonelli sale sul podio e conquista il titolo.
• Classifica piloti: Russell scivola dal secondo al quarto posto, a 11 punti da Max Verstappen e 9 da Hamilton.
• Le parole di Wolff: A Sky Sports F1, Wolff ha dichiarato: "Abbiamo due piloti, non uno. Semplicemente, quest'anno l'auto non ha funzionato per lui".

Cosa aspettarsi

Wolff è stato brutale nel definire l'obiettivo: "Il mio scopo è fornirgli l'attrezzatura e il supporto necessari per lottare per il campionato". Il video dell'abbraccio post-gara tra i due è diventato virale, ma i tifosi hanno sottolineato quanto spesso le scuse siano state ripetute in questa stagione. Alla Mercedes restano quattro gare per evitare che questo diventi un'abitudine, e Russell vorrà prove concrete del sostegno della squadra prima del 2026.