Vasseur: La vittoria sfumata a Città del Messico è "difficile da digerire"

Le speranze della Ferrari di conquistare la prima vittoria a Città del Messico dal 1972 sono evaporate in un primo giro caotico. Il team principal Fred Vasseur ha descritto la perdita di un possibile primo-secondo posto come qualcosa di "difficile da digerire". Charles Leclerc e Lewis Hamilton si sono scontrati mentre lottavano per il comando, permettendo a Max Verstappen di rubare la vittoria e scatenando tensioni interne sul lavoro di squadra.

Perché è importante

la Ferrari aveva l'opportunità rara di trasformare il proprio ritmo in un risultato dominante, con Hamilton in pole e entrambe le auto in testa nelle prime fasi. L'incidente ha messo a nudo le crepe nella gestione dei piloti e ha fatto costare preziosi punti costruttori nel tentativo di accorciare le distanze con la Mercedes.

I dettagli

• Il contatto: Hamilton è partito dalla pole, ma Leclerc si è affiancato presto. Alla Curva 4, entrambe le Ferrari sono finite fuori pista; Leclerc ha tagliato la Curva 5 per restare avanti, mentre Verstappen superava Hamilton per il secondo posto.
• La penalità: Leclerc ha ricevuto una penalità di cinque secondi per aver tratto vantaggio fuori pista, perdendo la leadership a favore di Verstappen ai pit stop e chiudendo infine quarto. Hamilton ha recuperato il secondo posto, a soli 0,7s di distacco.
• Il rammarico di Vasseur: Vasseur ha sottolineato l'impatto sui 2.000 dipendenti della fabbrica: "È una questione di rispetto. Avevamo la vittoria in mano... non immagini nemmeno di poter perdere la gara. Ed è quello che è successo".
• Il duro commento di Hamilton: Hamilton è stato netto: "La gara è stata persa nelle prime due curve. Avremmo potuto facilmente finire primi e secondi se avessimo lavorato insieme come una squadra". Ha inoltre avvertito che, senza una "conversazione seria e profonda", errori simili ricorreranno.
• La difesa di Leclerc: Charles ha difeso la sua aggressività: "Quando lotti per la vittoria, ci proverò sempre. Ho frenato il più tardi possibile". Ha ammesso che la situazione è stata "confusa" dopo aver tagliato la curva, ma ha mantenuto la posizione.

Cosa succederà ora

Le tenui speranze della Ferrari per il mondiale costruttori restano vive — hanno ridotto il gap con la Mercedes a 126 punti con quattro gare rimanenti — ma l'attrito interno potrebbe definire la loro stagione. Vasseur ha il compito di allineare due piloti di calibro da campioni, mentre Hamilton esige responsabilità. La prossima gara metterà alla prova la capacità della Ferrari di trasformare la frustrazione in concentrazione.