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Hamilton incolpa il regolamento F1 per il quasi contatto con Lawson a Baku

Hamilton incolpa il regolamento F1 per il quasi contatto con Lawson a Baku

Riassunto
Hamilton attribuisce il quasi incidente con Lawson a Baku alle regole di gestione energetica della F1, segnalando l'estremizzazione del gap di potenza tra i giri e chiedendo interventi alla FIA.

Lewis Hamilton ha dichiarato che le regole sulla gestione dell'energia della Formula 1, e non un errore umano, sono state la causa del quasi incidente con Liam Lawson durante le prove di giovedì a Baku.

Il pilota Ferrari si trovava nel giro di uscita (out-lap) in fase di recupero energetico quando Lawson è arrivato a piena velocità, costringendo il pilota della Racing Bulls a una manovra evasiva d'emergenza, che ha poi portato a un'indagine da parte dei commissari.

Perché è importante

Il regolamento delle power unit 2026 crea divari di velocità enormi tra auto in diversi modi di batteria, e il layout di Baku amplifica drasticamente questo rischio. L'episodio potrebbe spingere piloti e FIA a rivedere le linee guida sul deploy.

I dettagli

  • Il gap di potenza: Hamilton ha spiegato che in un giro di uscita, avvicinandosi all'ultima curva, il pilota non ha deploy della batteria (modalità 'K'), contando solo sul motore a combustione interna (ICE), con circa 500 CV in meno rispetto a un'auto in giro veloce.
  • Un calcolo errato: Riteneva che un distacco di quattro secondi fosse sufficiente, ma in assenza di linee guida sulla velocità relativa di avvicinamento, il gap è svanito molto più velocemente del previsto accelerando alla curva 18.
  • La reazione di Lawson: Il messaggio radio di Lawson è stato lapidario: "Oh mio Dio, è pericolosissimo". Entrambi i piloti sono stati convocati dai commissari.
  • La difesa di Hamilton: "Non è colpa dei piloti. È l'effetto delle decisioni prese dalla FIA all'inizio dell'anno".
  • La proposta: Ha suggerito che le auto ricevano la massima potenza nei tratti dove è vietato rallentare, anche nei giri di uscita, per evitare di diventare "ostacoli semoventi".

Cosa succederà ora

L'incidente sarà discusso durante il briefing dei piloti; Hamilton spera in una soluzione prima della qualifica. Pur riconoscendo la difficoltà del compito dei commissari, ha sottolineato che si trattava di prove e che nessuno ha compromesso il proprio weekend. "Spero abbiano capito e lavoreremo insieme per assicurarci che non accada più".

Articolo originale :https://f1i.com/news/573584-hamilton-blames-f1-rules-for-lawson-near-miss-in-bak...

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