Hadjar spietato con la RB22: "Inguidebile" dopo il GP d'Ungheria

Isack Hadjar non ha usato giri di parole dopo il Gran Premio d'Ungheria, definendo la RB22 della Red Bull come virtualmente "inguidebile", nonostante una dura battaglia che lo ha portato dal sesto posto partendo dall'ottavo. Il giovane francese ha insistito sul fatto che la vettura non abbia mai raggiunto la sua finestra operativa ideale sull'Hungaroring, lasciandolo più esasperato che incoraggiato dal risultato finale.

Perché è importante

La Red Bull ha sempre basato il suo successo su macchine versatili e vincenti, ma la RB22 sta mettendo a dura prova questa reputazione. Poiché sia Hadjar che Max Verstappen hanno espresso lamentele sorprendentemente simili, i problemi sembrano risiedere nel design fondamentale dell'auto piuttosto che nelle preferenze di setup individuale. Per una squadra abituata a dettare il ritmo, sentire due piloti criticare apertamente la macchina segnala una vera crisi di sviluppo che potrebbe compromettere l'intera campagna per il 2026.

I dettagli

• Senza equilibrio: Hadjar ha rivelato che trovare il "punto di equilibrio" (sweet spot) è stato impossibile per tutto il weekend; nonostante l'ottimismo pre-gara, la vettura non ha mai "reagito".
• Scalate critiche: Ha indicato le scalate come un punto particolarmente dolente, definendo sarcasticamente la situazione "terribile" e un evidente "passo indietro" per il team.
• Mancanza di grip: Una persistente carenza di aderenza ha aggravato la situazione, costringendo Hadjar a gestire una macchina totalmente non cooperativa.
• Conferme da Verstappen: Il ventunenne ha ammesso che sentire Verstappen esprimere le stesse frustrazioni è stato rassicurante, suggerendo che i tempi simili in qualifica riflettano limiti condivisi della vettura piuttosto che un deficit di guida.
• Richiesta di chiarimenti: Hadjar ha indicato il primo stint di gara come l'elemento più frustrante e ha preteso risposte concrete dal team.

Cosa aspettarsi

La Red Bull lascia Budapest con un podio e punti preziosi, ma l'atmosfera è carica di tensione. Lo stesso Verstappen si è detto sorpreso di aver chiuso secondo, mentre Hadjar ha apertamente dubitato che i difetti strutturali della RB22 possano essere risolti rapidamente. Con la stagione in una fase critica, i campioni in carica hanno pochissimo tempo per correggere la rotta prima che le speranze per il titolo 2026 diventino un miraggio.