La Haas ingaggia Jack Doohan come pilota di riserva per la stagione F1 2026

Jack Doohan si è assicurato un'ancora di salvezza in Formula 1, unendosi al TGR Haas F1 Team come pilota di riserva per la stagione 2026. La mossa arriva dopo una turbolenta stagione 2025, in cui l'australiano ha perso il suo sedile da pilota titolare all'Alpine a metà campionato, e gli fornisce una piattaforma cruciale per rimanere nel paddock della F1 e spingere per un futuro ritorno in griglia.

Perché è importante:

Per Doohan, questo ruolo è un'opportunità vitale per ricostruire la sua posizione dopo una difficile stagione d'esordio. Per la Haas, aggiunge un pilota giovane ed esperto in gara, con conoscenza recente delle operazioni di una squadra rivale, al suo pool di simulatori e sviluppo, rafforzando la sua line-up complessiva di piloti dietro Oliver Bearman ed Esteban Ocon.

I dettagli:

• Doohan è stato rilasciato dall'Alpine a gennaio dopo essere stato sostituito da Franco Colapinto a sole sei gare dalla stagione 2025, non avendo segnato punti con una vettura non competitiva.
• Alla Haas, si unirà al collega pilota di riserva Ryo Hirakawa, fornendo al team un doppio backup per i suoi piloti titolari.
• Il Team Principal Ayao Komatsu ha sottolineato il valore dell'esperienza di Doohan, notando la sfida e la dedizione richieste per rimanere pronto come pilota di riserva, specialmente per qualcuno desideroso di correre di nuovo.
• Doohan è il figlio del cinque volte campione del mondo di MotoGP Mick Doohan, portando un notevole pedigree nel garage della Haas.

Cosa succede adesso:

Doohan si integrerà immediatamente nel team, concentrandosi sul lavoro al simulatore e sui preparativi per i nuovi regolamenti del 2026. Il programma pre-stagionale è intenso, con due test ufficiali di tre giorni in Bahrain l'11-13 e il 18-20 febbraio, seguiti dal Gran Premio d'Australia che apre la stagione a Melbourne dal 6 all'8 marzo.