Prime immagini ufficiali del nuovo circuito di F1 a Madrid: rivelata la curva radicale 'a forma di Plaza de Toros'

Le prime immagini ufficiali del nuovo circuito di Formula 1 di Madrid, il 'Madring', mostrano un tracciato ibrido di 5,4 km che debutterà a settembre 2026, caratterizzato da una curva radicale e sopraelevata ispirata a una tradizionale plaza de toros spagnola. Il circuito semi-urbano, costruito attorno al complesso IFEMA Madrid vicino all'Aeroporto di Barajas, combina tratti permanenti con strade pubbliche ed è concepito con ottimi collegamenti ai trasporti pubblici. Con oltre il 70% dei biglietti già venduti, l'evento segna il tanto atteso ritorno della F1 nella capitale spagnola dopo 45 anni di assenza.

Perché è importante:

L'introduzione del Gran Premio di Madrid rappresenta un cambiamento significativo nel calendario europeo della F1, riportando lo sport in una grande capitale con una filosofia di progettazione circuitale completamente nuova. La focalizzazione su una curva iconica e orientata ai tifosi come la 'La Monumental' segnala una mossa verso la creazione di esperienze uniche, simili a quelle di uno stadio, all'interno di un formato da circuito cittadino, potenzialmente stabilendo un nuovo punto di riferimento per il coinvolgimento del pubblico e il carattere dei tracciati nelle future sedi di F1.

I dettagli:

• Layout del Circuito: Il tracciato di 5,4 chilometri e 22 curve è un ibrido semi-urbano, che utilizza sia sezioni permanenti del circuito che strade pubbliche attorno al centro espositivo IFEMA Madrid.
• Sezioni Chiave: Il layout evidenzia diverse aree distinte: il rettilineo principale, la sezione ad alta velocità di Hortaleza, la fluida sequenza di Valdebebas e la grande zona Pelouse, focalizzata sui tifosi.
• La Curva Iconica: L'elemento più sorprendente è la Curva 12, chiamata 'La Monumental'. Ispirata a una plaza de toros, è una curva ampia e lunga 550 metri con un drammaticico sopraelevamento del 24%, dove i piloti trascorreranno circa sei secondi. Un'area stadio dedicata attorno ad essa ospiterà circa 45.000 spettatori.
• Zone di Performance: Il rettilineo principale di 589 metri e il rettilineo di 839 metri lungo Calle Ribera del Sena vedranno entrambi le vetture superare i 320 km/h, creando multiple zone di frenata impegnativa e opportunità di sorpasso in entrata alla Curva 1 e alla Curva 17.
• Esperienza per i Tifosi: L'area Pelouse, tra le Curve 14 e 15, è progettata come una grande fan zone per oltre 50.000 persone, connessa al principale distretto di intrattenimento dell'evento. Gli organizzatori sottolineano l'accessibilità, con la maggior parte degli spettatori attesi in arrivo tramite trasporto pubblico.

Cosa succede ora:

L'interesse è già elevato, con oltre il 70% della capacità del circuito venduta in anticipo rispetto al weekend inaugurale della gara, l'11-13 settembre 2026. Biglietti aggiuntivi sono stati ora rilasciati per le tribune e le aree hospitality che si affacciano sulle newly revealed curve chiave. Tutti gli occhi sono ora puntati sui progressi della costruzione del circuito mentre la F1 si prepara al suo storico ritorno a Madrid, con l'obiettivo di offrire un evento nuovo e spettacolare in calendario.