FIA vieta il boost da 350 kW in condizioni di bagnato per il GP di Miami a causa di previsione temporalesca

Why it matters

Il divieto chiude una lacuna di sicurezza nel nuovo regolamento 2026, evitando picchi di potenza incontrollati su pista bagnata. I piloti temevano di perdere il controllo in uscita di curva con la coppia elettrica istantanea, soprattutto senza il boost, solitamente usato per le sorpassi a secco.

The details

• Il boost da 350 kW è vietato ogni volta che l'aderenza diminuisce, inserito nei recenti aggiustamenti di metà stagione 2026.
• La decisione è stata anticipata da una previsione di temporali intensi a Miami e dalla carenza di dati affidabili sui test inumidi.
• Distribuzione di potenza uniforme: con il boost disattivato, l'energia sarà gestita tramite mappe motore controllate, garantendo una curva di potenza più fluida e prevedibile.
• Restrizioni aerodinamiche aggiuntive: le regolazioni “straight‑line” sono state inasprite; ora è consentito solo un moderato aggiustamento dell’ala anteriore per mantenere la stabilità.
• Complicazioni locali: le severe normative USA contro i fulmini potrebbero causare ritardi o bandiere rosse se la tempesta colpisce il circuito.

What's next

Il Gran Premio di Miami diventerà una prova di adattamento: squadre e piloti dovranno rivedere le strategie senza il boost in condizioni di pioggia. Questa mossa dimostra il continuo processo di apprendimento con le macchine di nuova generazione e pone un precedente su come la FIA affronterà future emergenze di prestazione o sicurezza nella stagione 2026.