Ferrari testerà la rivoluzionaria ala posteriore rotante a Shanghai, Hamilton elogia gli sforzi

La Ferrari testerà la sua radicale ala posteriore rotante durante le prove del Gran Premio di Cina, un design che ribalta l'elemento superiore per ridurre la resistenza aerodinamica nei rettilinei. La Scuderia utilizzerà l'unica sessione di prove libere a Shanghai per decidere se utilizzare l'ala, anticipata rispetto al programma di sviluppo originale, per il resto del weekend della Sprint. Lewis Hamilton ha elogiato gli sforzi accelerati del team, sottolineando la loro spinta per colmare il divario di performance rispetto alla Mercedes, leader all'inizio della stagione.

Perché è importante:

Questo test rappresenta l'approccio aggressivo e innovativo della Ferrari nella corsa allo sviluppo per il 2026. Se avrà successo, l'ala non convenzionale potrebbe fornire un vantaggio prestazionale tangibile, specialmente su circuiti con lunghi rettilinei come Shanghai. Segnala anche la reattività e l'ambizione tecnica del team sotto i nuovi regolamenti, mentre cercano di riprendersi dal deficit mostrato all'esordio stagionale a Melbourne.

I dettagli:

• L'ala è apparsa per la prima volta nei test pre-stagionali, presentando un profilo superiore che ruota di circa 180 gradi — effettivamente capovolgendosi — anziché cambiare semplicemente angolo come un'ala posteriore tradizionale.
• Questo movimento crea un'apertura maggiore per il flusso d'aria, riducendo significativamente la resistenza aerodinamica nei tratti ad alta velocità del circuito.
• Lewis Hamilton ha confermato che il componente era originariamente previsto per più avanti nella stagione, dando credito alla fabbrica per aver lavorato "straordinari" per accelerarne lo sviluppo e la consegna a Shanghai.
• La FIA ha ritenuto legale il design, ma le sue prestazioni e affidabilità nel mondo reale rimangono da dimostrare, necessitando della valutazione in prova libera.
• All'interno del team, l'ala è stata informalmente soprannominata ala "flip-flop" o persino "Macarena" a causa del suo movimento distintivo.

Cosa succederà dopo:

Il focus immediato della Ferrari sono i dati delle prove libere di venerdì. Il team deciderà poi se utilizzare l'ala innovativa per le Qualifiche Sprint e il resto del weekend, su un circuito dove le sue proprietà di riduzione della resistenza potrebbero essere molto vantaggiose. Oltre la Cina, questo sviluppo è una parte chiave del piano della Ferrari per recuperare sulla Mercedes, con Hamilton che nota l'attuale divario di ritmo gara di quattro-cinque decimi al giro. La velocità e il successo di tali aggiornamenti saranno cruciali nel determinare l'ordine competitivo mentre la stagione 2026 si svolge.