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George Russell mantiene la pole in Austria: FIA archivia l'indagine sulla bandiera gialla

George Russell mantiene la pole in Austria: FIA archivia l'indagine sulla bandiera gialla

Riassunto
La FIA ha deciso di non penalizzare George Russell per la bandiera gialla nel GP d'Austria, confermandogli la pole position dopo l'analisi della telemetria. Un risultato chiave per la sua rincorsa al titolo contro Kimi Antonelli.

Perché è importante

La decisione preserva per Russell una posizione in griglia fondamentale mentre tenta di recuperare i 50 punti di distacco dal compagno di squadra e leader del campionato, Kimi Antonelli. Con la coppia Ferrari, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, qualificatisi a meno di due decimi, Russell ha l'occasione perfetta per dare una svolta alla sua lotta per il titolo.

I dettagli

  • L'incidente: Verstappen è uscito di pista negli ultimi istanti della Q3 alla curva 9 mentre cercava di strappare la pole alle Mercedes, provocando una singola bandiera gialla.
  • Il giro: Russell ha superato il pannello luminoso giallo prima della curva, ha rallentato nel settore e ha comunque stampato il tempo più veloce di 1m06.113s, avvisando subito il suo ingegnere di aver rispettato le norme.
  • Il verdetto dei commissari: Dopo aver confrontato la telemetria con il suo miglior tempo precedente, i commissari hanno stabilito che Russell aveva "visibilmente ridotto la velocità" ai sensi dell'Articolo B1.8.4, standard richiesto per la singola bandiera gialla.
  • Gialla singola vs doppia: Con la singola, i piloti devono rallentare ed essere pronti a cambiare direzione; una doppia bandiera gialla avrebbe comportato l'annullamento automatico del tempo.
  • La conferma di Mercedes: Toto Wolff ha dichiarato a Sky che i dati mostrano un "netto rilascio dell'acceleratore", con una perdita di oltre un decimo, insistendo che il giro fosse "perfettamente regolare".
  • L'errore di Antonelli: Il compagno di squadra ha invece abortito l'ultimo giro scambiando la singola gialla per una doppia, un malinteso chiarito da Wolff durante l'intervista.

Prossimi passi

Russell guiderà il gruppo al Red Bull Ring con le due Ferrari a Làm pressione alle sue spalle, mentre Verstappen partirà molto più indietro dopo il crash. Trasformare la seconda pole consecutiva in vittoria domenica ridurrebbe drasticamente il vantaggio di Antonelli, segnando un vero cambio di equilibrio nel campionato.

Articolo originale :https://www.motorsport.com/f1/news/why-george-russell-escaped-investigation-for-...

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