Gasly e Alpine sfidano la FIA dopo le controverse penalità nella pit lane di Monaco

Pierre Gasly ha tagliato il traguardo al terzo posto nel Gran Premio di Monaco, solo per vedere svanire il proprio podio a causa di due penalità di cinque secondi per eccesso di velocità in pit lane. Le infrazioni, misurate in appena 0,1 km/h e 0,4 km/h sopra il limite di 60 km/h, hanno fatto precipitare il pilota francese al settimo posto nella classificazione finale.

Perché è importante

Questo incidente supera la semplice delusione di un singolo pilota, mettendo in luce potenziali falle sistemiche nel modo in cui la FIA calcola le velocità in pit lane. Con diversi piloti di alto profilo — tra cui Lewis Hamilton, George Russell e Oscar Piastri — penalizzati in modo simile nello stesso weekend, cresce il sospetto che le spire di cronometraggio integrate nell'asfalto producano letture errate a causa di traiettorie d'ingresso troppo aggressive.

I dettagli

• Sforamenti marginali: Le penalità di Gasly sono state attivate da velocità quasi identiche al limite, che il pilota sostiene essere errate confrontandole con la telemetria interna della vettura.
• Disputa tecnica: Gasly ritiene che il problema risieda nell'intersezione tra l'auto e le spire di tempo, suggerendo che la distanza misurata possa risultare accorciata, portando a calcoli di velocità falsati.
• La risposta di Alpine: Il team ha ufficialmente presentato una richiesta di "diritto di revisione" (right of review) alla FIA. Per ribaltare la decisione, Alpine dovrà fornire "nuove prove significative e rilevanti" che non erano disponibili al momento della penalità.
• Impatto emotivo: Gasly ha espresso profondo dolore, sottolineando di aver lavorato per un decennio per raggiungere un podio a Monaco, solo per vederlo sottrarre da quella che definisce un'ingiusta tecnicalità.

Il quadro generale

Con l'avanzare della stagione 2026, la precisione degli strumenti di giudizio è sotto stretta osservazione. Il fatto che anche Cadillac abbia subito perdite di punti a causa di penalità post-gara a Monaco suggerisce un weekend piagato da decisioni amministrative marginali che hanno influenzato sproporzionatamente gli equilibri del campionato.

Cosa succederà ora

L'attenzione si sposta ora sui commissari della FIA. Se i dati telemetrici del team venissero accettati come prove nuove e significative, Gasly potrebbe teoricamente recuperare la sua posizione sul podio. Tuttavia, come notato dallo stesso pilota, nessuna vittoria legale potrà restituire l'emozione pura di salire sul podio di Monaco in tempo reale.