La FIA annuncia un cambiamento importante al regolamento F1 per il 2027

La FIA ha annunciato un accordo di principio per modificare il regolamento 2027 della F1, spostando l'equilibrio di potenza dalle batterie al motore a combustione interna (ICE). Le modifiche, approvate con team e costruttori di motori, aumenteranno la potenza ICE di circa 50kW (67 cavalli) insieme a un aumento del flusso di carburante, riducendo contemporaneamente la potenza erogata dall'ERS della stessa quantità. Questa correzione di rotta risponde alle lamentele dei piloti sull'eccessivo recupero energetico e ai rischi di sicurezza che genera in frenata.

Perché è importante:

Il regolamento 2026 ha introdotto una maggiore dipendenza dall'ibrido, ma i piloti hanno riscontrato una guida meno intuitiva e pericolose velocità di chiusura. Il quasi-incidente tra Bearman e Colapinto a Suzuka ha imposto un ripensamento. Questi aggiustamenti per il 2027 mirano a restituire il controllo ai piloti e migliorare l'azione in pista, riequilibrando l'unità motrice.

I dettagli:

• Spostamento di potenza: La potenza ICE aumenta di ~50kW; la potenza ERS diminuisce di ~50kW, con un corrispondente aumento del flusso di carburante.
• Tempistiche: Le modifiche sono posticipate al 2027 a causa delle necessarie modifiche hardware.
• Contesto di sicurezza: Le rapide velocità di chiusura in frenata, dovute al recupero energetico, sono state una preoccupazione centrale. Il pilota Haas Oliver Bearman ha dovuto compiere una manovra evasiva per evitare Franco Colapinto (Alpine) alla Curva Spoon durante il GP del Giappone.
• Aggiornamento di Miami: Un pacchetto recente introdotto al GP di Miami ha migliorato competizione e sicurezza, ma i top piloti hanno chiesto ulteriori interventi. La FIA ha confermato che a Miami non sono emersi problemi materiali di sicurezza.
• Ulteriori revisioni: La FIA sta valutando aggiustamenti aggiuntivi per eventi futuri, tra cui miglioramenti per la sicurezza in partenza e misure per condizioni di bagnato.

Prossimi passi:

Il pacchetto finale sarà perfezionato nei gruppi tecnici con team e costruttori di unità motrici. Dopo il voto dei costruttori, la proposta passerà al voto elettronico del Consiglio Mondiale degli Sport Motoristici. Ulteriori revisioni regolamentari sono attese nel corso del 2026.