Regolamenti Motori F1 Modificati per il 2027, Rete di Sicurezza ADUO Ampliata

La FIA ha confermato una revisione dei regolamenti delle unità di potenza per la stagione 2027 di Formula 1, aumentando la quota del motore a combustione interna rispetto all'energia elettrica. Parallelamente, l'organo di governo ha ampliato la rete di sicurezza ADUO per i costruttori in difficoltà, con un primo checkpoint innescato dalla cancellazione dei Gran Premi del Bahrein e dell'Arabia Saudita.

Perché è importante

Questi cambiamenti incidono direttamente sull'equilibrio competitivo per i prossimi cicli regolamentari. La modifica del 2027 risponde alle preoccupazioni che l'attuale ripartizione 50/50 tra elettrico e ICE possa sbilanciare le prestazioni verso le ibride. L'aggiornamento ADUO garantisce che costruttori come Honda e Audi, in difficoltà all'inizio della nuova era, ricevano un supporto tempestivo per colmare il divario con i leader come Mercedes e Ferrari.

I dettagli

• Ripartizione dell'Unità di Potenza 2027: La FIA ha rivelato che il rapporto tra motore a combustione interna e potenza elettrica sarà modificato per aumentare l'output dell'ICE, preservando il carattere tradizionale del motore pur mantenendo i componenti ibridi. Le percentuali esatte non sono state divulgate, ma ci si aspetta uno spostamento di alcuni punti percentuali.
• Aggiornamento ADUO: Il sistema di Opportunità Aggiuntive di Sviluppo e Aggiornamento ora include un primo checkpoint all'inizio della stagione, attivato dalle gare saltate in Bahrein e Arabia Saudita. Ciò consente ai costruttori in difficoltà di richiedere token di sviluppo extra prima di metà stagione, anziché attendere la fine dell'anno.
• Aston Martin e Honda: Un beneficiario del sistema ADUO è la Honda, che ha lasciato una vettura AMR26 in Giappone dopo la gara di Suzuka per test sulle vibrazioni. I primi risultati suggeriscono che la decisione ha aiutato a risolvere i problemi, anche se i dati completi sull'affidabilità sono ancora in attesa.
• Decisione sul Gran Premio dell'Arabia Saudita: Il calendario 2026 rimane incerto mentre si avvicina una decisione sul reinserimento del GP dell'Arabia Saudita. Bahrein, Las Vegas e Abu Dhabi sono considerati come slot flessibili per accogliere il riassetto.

Prossimi passi

Le modifiche regolamentari del 2027 saranno formalmente ratificate dal Consiglio Mondiale del Motorsport entro la fine dell'anno. Team e costruttori stanno già adattando le loro roadmap di sviluppo per allinearsi con la nuova ripartizione di potenza. Il primo checkpoint ADUO sarà valutato dopo la pausa estiva per determinare quali costruttori si qualificano per opportunità di test aggiuntive. Nel frattempo, le discussioni sul calendario 2026 dovrebbero concludersi entro poche settimane, con l'Arabia Saudita che probabilmente recupererà il suo posto, ma potenzialmente in una nuova data.