Il presidente della FIA Ben Sulayem aggiorna sul possibile ritorno del V8 in Formula 1

Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha annunciato che la Federazione sta consultando attivamente team e costruttori per il possibile ritorno dei motori V8 in Formula 1 all'inizio degli anni 2030. Con il 2031 indicato come scadenza regolamentare, la spinta nasce dalla frustrazione crescente per la complessità e l'eccessiva dipendenza elettrica delle power unit turbo-ibride previste dal 2026.

Why it matters:

La rivincita del V8 aspirato segnerebbe una svolta epocale dopo oltre un decennio di ibridazione, restituendo ai tifosi quel rombo selvaggio e quella purezza meccanica che molti invocano a gran voce. Soprattutto, dimostra che la FIA è pronta a stracciare la propria tabella di marcia quando le regole attuali suscitano critiche generalizzate da piloti e squadre su gestione energetica e spettacolarità in pista.

The details:

• Ben Sulayem aveva accennato al progetto V8 nei primi mesi del 2026, e diverse squadre hanno già espresso sostegno a un ritorno entro il 2031.
• La FIA sta redigendo quello che il presidente definisce un "motore da nuovo libro bianco", fondato su tre pilastri: sound più coinvolgente per il pubblico, semplicità meccanica ed effettivo contenimento dei costi.
• Carburante sostenibile: Pur abbandonando l'architettura ibrida, Ben Sulayem assicura che ogni futuro V8 utilizzerà carburante al 100% sostenibile, rispettando gli obiettivi ambientali della F1 senza ricorrere a un'elettrificazione forzata.
• In un'intervista a Viaplay, ha ammesso le criticità del regolamento 2026, affermando che la FIA "alza la mano e sistema" quando le norme non garantono competizione serrata.
• Per ratificare la nuova formula servirà una super maggioranza di quattro costruttori su sei, oltre a un più ampio consenso in seno alla griglia.

What's next:

Nei prossimi mesi la FIA definirà un quadro tecnico concreto insieme ai costruttori e alla griglia. Se gli stakeholder troveranno l'accordo, la Formula 1 potrebbe tornare al rombo rovente dei V8 ancora prima che il decennio volga al termine, riscrivendo l'identità sonora e tecnica del Circus.