FIA Officializza Cambiamenti Motori F1 per il 2027: Più Spinta alla Combustione

La FIA ha blindato i principali cambiamenti alle unità di potenza per le stagioni 2027 e 2028, spostando l'equilibrio energetico lontano dalla ripartizione quasi 50:50 tra combustione interna ed energia elettrica introdotta quest'anno. Dal 2027, il campionato adoterà un rapporto 58:42 a favore del motore a combustione interna, che salirà a 60:40 l'anno successivo.

Perché è importante

Queste revisioni arrivano dopo le persistenti preoccupazioni di team e piloti riguardo alle rigide richieste di gestione energetica previste per il 2026. Ribilanciando la potenza verso la combustione, la FIA mira a sollevare i piloti da un carico operativo eccessivo, rispondendo alle critiche su un quadro normativo che complica troppo il comportamento delle vetture.

I dettagli

• Ribilanciamento potenze: La potenza del motore a combustione aumenterà di circa 20kW nel 2027, mentre la capacità massima dell'ERS scenderà di 50kW. La capacità di recupero per giro aumenterà di 25kW per mitigare le perdite di deploy alle alte velocità.
• Carburante e flussi: Il flusso di carburante aumenterà del 5% nel 2027 e di un ulteriore 13% entro il 2028, con la potenza dell'ICE che raggiungerà i 450kW.
• Cambiamenti operativi: La FIA potrebbe limitare i giri di riconoscimento in templi della velocità come Monza e accorciare le gare di uno o due giri. I test pre-stagionali del 2027 passeranno da tre a quattro giorni, riflettendo la complessità delle attuali monoposto.
• Sicurezza: In condizioni di bagnato o scarso grip, tornerà un "Boost Mode" parziale solo per evitare cali di potenza, mentre la funzione di sorpasso sarà disattivata per limitare le velocità di approccio in caso di scarsa visibilità.

Cosa succederà ora

Il consiglio ha approvato la prima emissione del regolamento tecnico 2027. Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha sottolineato l'importanza della collaborazione per coniugare innovazione, sostenibilità e performance, confermando che l'idea di motori V8 a carburanti sostenibili resta al centro delle discussioni per il futuro dello sport.