La FIA conferma le modifiche per le vetture 2026, la "vendetta" di Wolff su Antonelli agita il mercato piloti

La FIA ha confermato le modifiche per le vetture di F1 del 2026 dopo un incontro cruciale, alleviando le preoccupazioni sulla ripartizione 50/50 dell'energia. Il capo della Mercedes, Toto Wolff, viene criticato per aver promosso Kimi Antonelli dopo il rifiuto di Max Verstappen, scatenando un dramma nel mercato.

Perché è importante:

• Il rivoluzionario regolamento 2026 ridisegnerà budget, strategie di gara e l'ordine competitivo. La mossa di Wolff sul piloto mette alla prova il vivaio della Mercedes e potrebbe mettere pressione ai rivali.

I dettagli:

• Modifiche tecniche: Su feedback di 22 piloti, la FIA ha aggiunto un regolatore obbligatorio per l'ala posteriore, inasprito i limiti di flessione del fondo e ammorbidito le penalità per la strategia "lift‑and‑coast".
• Preoccupazioni dei piloti: I piloti rimangono preoccupati per la ripartizione ibrida 50/50, segnalando pericolose velocità di avvicinamento nelle Sprint e chiedendo regole più chiare sul recupero energetico.
• Dramma nel mercato: Guenther Steiner definisce quella di Wolff una "vendetta" dopo il rifiuto di Verstappen di cedere il posto ad Antonelli; il debuttante ha già due vittorie nelle prime tre gare della stagione.

Prossimi passi:

• I team devono omologare i componenti rivisti prima dei test di luglio; eventuali violazioni potrebbero comportare penalità in griglia.
• La FIA terrà una revisione tecnica ad agosto per rivalutare l'impatto dell'ibrido 50/50 e potrebbe ritoccare le regole del "lift‑and‑coast" prima della pausa estiva.