FIA assolve George Russell dopo l'incidente con Leclerc al GP degli USA

I commissari della FIA hanno deciso di non intraprendere ulteriori azioni contro George Russell a seguito di un contatto ravvicinato con Charles Leclerc durante le sessioni di prove libere del Gran Premio degli Stati Uniti. Nonostante un'indagine iniziale per verificare se Russell avesse costretto il pilota Ferrari a uscire dalla pista, i giudici hanno stabilito che la manovra non è stata pericolosa, considerando la natura della sessione.

Perché è importante

La coerenza nelle decisioni dei commissari rimane un tema centrale della stagione 2026. La decisione di non infliggere una penalità evidenzia la tendenza della FIA a essere più permissiva durante le prove libere, a patto che non vi sia un rischio significativo per la sicurezza dei piloti. Per Russell, evitare una sanzione formale permette alla Mercedes di concentrarsi sul perfezionamento del pacchetto aggiornato della W17, senza il disturbo di possibili retrocessioni in griglia.

I dettagli

• L'incidente: L'episodio è avvenuto alla curva 18 durante la seconda ora di prove, mentre Leclerc tentava di superare Russell approfittando di un varco stretto all'esterno.
• Revisione dei Commissari: Dopo aver analizzato i video, le radio di squadra e le riprese on-board, la FIA ha notato che entrambe le auto erano in giri di preparazione.
• Avvertimento iniziale: Russell aveva inizialmente ricevuto una bandiera bianca e nera per la manovra, prima che l'indagine formale concludesse che non fossero necessarie ulteriori sanzioni.
• Gap di prestazioni: Mentre Russell ha chiuso l'FP2 al quinto posto, Leclerc ha dominato le sessioni del venerdì, guidando sia l'FP1 che l'FP2 con margini minimi su Red Bull e Mercedes.

Il quadro generale

La Mercedes sta attraversando una fase critica con la W17 aggiornata, dopo l'esperimento con specifiche diverse a Singapore. Sebbene la squadra stia procedendo nella direzione giusta, le difficoltà di Russell con i limiti di pista e l'instabilità nelle arie degli 'esse' durante l'FP2 suggeriscono che l'auto sia ancora capricciosa. Nel frattempo, la narrazione del campionato 2026 raggiunge l'apice ad Austin, con Kimi Antonelli potenzialmente prossimo a conquistare un titolo mondiale se i risultati dovessero essere a suo favore.

Cosa aspettarsi

Russell e gli ingegneri Mercedes lavoreranno tutta la notte per ottimizzare il setup della W17 e allinearsi al ritmo di Ferrari e Red Bull. Con margini sottilissimi tra le prime quattro squadre, l'attenzione si sposta ora sulla qualifica, dove ogni minimo errore nei settori veloci potrebbe compromettere le possibilità di un podio.