FIA e Team Discutono degli Incidenti Caotici alla Curva 1

FIA e Team Discutono degli Incidenti Caotici alla Curva 1

A seguito della caotica partenza del GP di Città del Messico, il Direttore di Pista Aston Martin, Mike Krack, conferma che FIA e team stanno discutendo gli incidenti al primo giro. Piloti come George Russell e Lewis Hamilton hanno criticato la mancanza di penalità per le schermaglie iniziali.

Perché è importante:

La gestione degli incidenti alla Curva 1, specialmente su piste caotiche come Città del Messico, è un tema controverso. Decisioni incoerenti degli stewards influenzano risultati e la percezione di equità. Discussioni sono essenziali per linee guida chiare e applicazione uniforme, a garanzia di integrità competitiva e sicurezza dei piloti.

I Dettagli:

• Caos a Città del Messico: L'ultimo GP ha visto una Curva 1 movimentata, con Max Verstappen e Charles Leclerc sull'erba e molte manovre evasive nel gruppo centrale. Nonostante il disordine, poche penalità sono state comminate.
• Frustrazioni dei Piloti: George Russell ha definito la gara una "gara da trattore", esprimendo frustrazione per manovre aggressive apparentemente impunite. Lewis Hamilton ha messo in dubbio la sua penalità di 10s in una gara "abbastanza folle", dove altri sembravano farla franca.
• La visione di Krack: Krack ha osservato: "Al primo giro, ho avuto la sensazione che ognuno facesse quello che voleva e se la cavasse." Ha ammesso la difficoltà nell'attribuire colpe, ma ha sottolineato la necessità di discutere la "tradizione" messicana di "macello" al primo giro.
• La rabbia di Alonso: Fernando Alonso era visibilmente arrabbiato per il caos, sentendo che le auto superate tornavano davanti a lui. La sua gara è terminata prematuramente per problemi ai freni, evidenziando le potenziali conseguenze degli incidenti iniziali.

Cosa succede dopo:

Le discussioni in corso mirano a perfezionare l'approccio agli incidenti al primo giro, specialmente su piste impegnative. L'obiettivo è ottenere linee guida più chiare e decisioni più coerenti da parte degli stewards. Migliore chiarezza e coerenza sono essenziali per mantenere una competizione leale e gestire la guida aggressiva senza soffocare gare emozionanti.