Difficoltà di grip e ritmo per la Ferrari nel venerdì di prove del GP d'Austria

L'entusiasmo della Ferrari dopo il trionfo in Spagna si è spento tra le curve di Spielberg. Con Lewis Hamilton e Charles Leclerc che hanno chiuso i test del venerdì rispettivamente quinto e ottavo, la Scuderia ha lottato contro una preoccupante mancanza di aderenza sotto il sole cocente dell'Austria. Nonostante l'introduzione del V6 aggiornato, il team è rimasto più di sei decimi dietro al ritmo di Kimi Antonelli e si è dimostrato in difficoltà nei run lunghi rispetto a Mercedes e McLaren.

Perché è importante

Dopo aver inflitto alla Mercedes la prima sconfitta della stagione 2026 a Barcellona, la Ferrari doveva dimostrare che il suo pacchetto di aggiornamenti l'avesse riportata stabilmente in lotta per la vittoria. Invece, l'ondata di calore austriaca — con asfalto oltre i 50°C e temperature ambientali sopra i 33°C — ha messo a nudo fragilità che potrebbero frenare l'inerzia del team, a meno di un miracolo tecnico durante la notte.

I dettagli

• Performance in FP2: Hamilton quinto e Leclerc ottavo. Il monegasco ha lamentato una totale "mancanza di grip complessivo", descrivendo l'auto come "instabile su tutte e quattro le gomme fin dal primo giro".
• Deficit di ritmo gara: I primi dati delle simulazioni a lungo raggio pongono la Ferrari dietro Mercedes e McLaren per performance di stint, sollevando dubbi per la domenica.
• Il contrasto con Barcellona: Fred Vasseur ha ammesso che, sebbene anche il venerdì in Spagna fosse stato discreto, c'era comunque un potenziale da singola vuelta. "Al momento è una lotta... siamo lontani", ha dichiarato.
• La realtà del motore: Il primo aggiornamento del V6 ADUO ha portato un passo avanti modesto. Vasseur ha spiegato che l'introduzione anticipata è stata dettata dai tempi di produzione legati al budget cap, non da una svolta tecnologica.
• L'impatto del caldo: Vasseur ha citato l'altitudine e le temperature record della pista come fattori che hanno penalizzato i rossi più dei loro avversari.

Cosa aspettarsi

La Ferrari deve affrontare un reset totale durante la notte per recuperare quella velocità pura che è mancata nel primo giorno di pista. Sebbene Vasseur creda che la degradazione degli pneumatici sarà meno severa rispetto a Barcellona, ciò conta poco senza la velocità necessaria per qualificarsi nelle prime posizioni. La Scuderia deve ora dimostrare che il successo spagnolo non sia stato un caso isolato.