La Ferrari rimescola il team di Hamilton mentre si accende la battaglia per la Power Unit del 2026

La Ferrari ha acceso il dibattito riassegnando l'ingegnere di gara di Lewis Hamilton, Riccardo Adami, in vista della stagione 2026. Un cambiamento strategico che coincide con un'intensa attività di test preliminari per il nuovo regolamento. La Cadillac ha completato lo shakedown a Silverstone con Sergio Perez al volante, mentre la Ferrari ha rilasciato l'audio della sua nuova "rivoluzionaria" Power Unit, segnando l'inizio di una feroce corsa agli armamenti tecnologici dentro e fuori dalla pista.

Perché è importante:

Il regolamento del 2026 rappresenta il reset più significativo in Formula 1 negli ultimi anni, introducendo nuove Power Unit e accogliendo nuovi ingressi come Cadillac. I cambiamenti nel personale, come il rimescolamento nell'ingegneria di Hamilton, e i test precoci sull'hardware sono indicatori critici di come i team si stanno posizionando per questa nuova era. Con insider come Helmut Marko che già vedono la Mercedes favorita, la pressione monta su Ferrari e Red Bull per conseguare pacchetti competitivi.

I dettagli:

• Il team di Hamilton: La Ferrari ha annunciato che Riccardo Adami passerà a un ruolo di supporto per l'accademia e il programma TPC, il che significa che Hamilton affronterà la sua seconda stagione in Rosso con una nuova voce all'orecchio.
• Il debutto della Cadillac: Sergio Perez ha guidato la Cadillac F1 2026 durante uno shakedown a Silverstone, con il compagno di squadra Valtteri Bottas presente. Perez ha descritto l'esperienza come qualcosa che lo ha lasciato "carico per fare di più".
• L'innovazione Ferrari: Il team ha rilasciato il filmato del motore 2026 in accensione, che riporterebbe teste dei cilindri in acciaio invece che in alluminio per ottenere una combustione più efficiente.
• La minaccia Mercedes: Il consulente Red Bull Helmut Marko ha gettato ombra sulle possibilità di Max Verstappen, affermando che il titolo 2026 andrà probabilmente a un pilota con Power Unit Mercedes a causa dei loro preparativi avanzati.
• Il focus Red Bull: Ben Hodgkinson della Red Bull Powertrains ritiene che il Motore a Combustione Interna (ICE) sarà il principale differenziale di prestazione sotto le nuove regole, spostando l'attenzione dalla sola potenza elettrica.

Guardando al futuro:

Mentre la griglia si prepara per il lancio ufficiale della SF-26 e i test continui, la narrazione si sposta rapidamente verso l'affidabilità e le prestazioni di queste Power Unit di nuova generazione. Sebbene le prime relazioni suggeriscano un vantaggio Mercedes, le scelte ingegneristiche aggressive della Ferrari e la partnership della Red Bull con la Ford promettono una battaglia altamente competitiva per definire la prossima generazione della Formula 1.