Ferrari indaga calo di prestazioni in Q3 dopo il secondo posto negli USA

Charles Leclerc ha conquistato il secondo posto al Circuito delle Americhe, ma il risultato è stato oscurato da un inspiegabile calo di rendimento durante l'ultima fase della qualifica. Nonostante il pacchetto Ferrari abbia mostrato un ritmo dominante per tutto il weekend, l'incapacità di ottimizzare il giro in Q3 ha impedito al team di sfidare per la vittoria partendo dalla prima fila.

Perché è importante

Nell'iper-competitiva era del 2026, dove i margini si misurano in centesimi, la posizione in griglia è fondamentale. La Ferrari possiede la velocità pura per dominare, ma l'incostanza nella sessione finale di qualifica suggerisce una fragilità nella sua finestra operativa che, se non risolta, potrebbe costarle il campionato.

I dettagli

• Discrepanza in Qualifica: Leclerc è stato il pilota più veloce in Q2 con un 1:34.198, tempo che gli avrebbe garantito il P2. Tuttavia, non è riuscito a migliorare in Q3, partendo così dalla quarta posizione (P4).
• Sensibilità Termica: Leclerc ha riferito che un leggero calo della temperatura dell'asfalto tra le sessioni ha causato eccessivi slittamenti, rendendo impossibile portare le gomme nella finestra di temperatura ideale durante l'out-lap.
• Prestazioni in Gara: Nonostante la partenza svantaggiata, Leclerc ha superato Max Verstappen in un duello strategico, pur rimanendo lontano dal ritmo sublime di Kimi Antonelli.
• Gap nell'Esecuzione: Fred Vasseur ha sottolineato che, sebbene l'aerodinamica e l'unità di potenza siano competitive, l'"esecuzione" — in particolare l'assetto e la gestione degli pneumatici — è stata il punto critico.

Il quadro generale

Questo weekend evidenzia un tema ricorrente per la Scuderia: avere l'auto più veloce il venerdì e la domenica, ma faticare a trovare il "punto di equilibrio perfetto" il sabato. Con Kimi Antonelli in stato di grazia, la Ferrari non può permettersi di affidare le vittorie al caso a causa di sensibilità operative.

Cosa succederà ora

La Ferrari analizzerà i dati della telemetria di Austin per capire perché il riscaldamento delle gomme sia più volatile rispetto ai rivali. Risolvere il mistero del Q3 è la priorità assoluta per trasformare la velocità pura in vittorie costanti per il resto della stagione 2026.