La Ferrari ingaggia il top engineer della Racing Bulls Guillaume Dezoteux

La Ferrari ha confermato l'ingaggio di Guillaume Dezoteux dalla squadra sorella Racing Bulls, nominando l'ingegnere esperto come nuovo Responsabile delle Operazioni Prestazionali. Dezoteux porta con sé 18 anni di esperienza all'interno dell'organizzazione Red Bull, avendo ricoperto più recentemente il ruolo di Responsabile della Performance del Veicolo alla Racing Bulls, in una mossa che rafforza il dipartimento tecnico della Scuderia.

Perché è importante:

Si tratta di un colpo significativo in termini di personale per la Ferrari, che intensifica la sua corsa agli armamenti tecnici contro Red Bull e McLaren. Accaparrarsi un ingegnere prestazionale senior dall'accampamento rivale fornisce preziose conoscenze interne e potenzia un'area operativa chiave. Per la Racing Bulls, perdere una figura tecnica di lunga data e di alto livello a favore della sorella che lotta per il titolo è un notevole passo indietro.

I dettagli:

• Guillaume Dezoteux ha trascorso diciotto anni all'interno della famiglia Red Bull, ricoprendo ruoli come Ingegnere Capo e Ingegnere della Performance in quella che oggi è la Racing Bulls.
• La sua posizione più recente era quella di Responsabile della Performance del Veicolo alla Racing Bulls, ruolo che ha ricoperto nelle ultime due stagioni.
• Ha lavorato brevemente alla Michelin per due stagioni prima di tornare nel mondo della F1.
• Dezoteux ha annunciato la sua partenza su LinkedIn, ringraziando i colleghi della Racing Bulls e augurando alla squadra successo con la nuova power unit, ma non ha rivelato il suo nuovo datore di lavoro.
• La Ferrari lo collocherà nel ruolo di Responsabile delle Operazioni Prestazionali, una posizione cruciale per ottimizzare l'assetto della vettura e le prestazioni da pista a pista.

Prossimi sviluppi:

Dezoteux inizierà immediatamente a lavorare a Maranello, integrandosi in una squadra nel pieno di una feroce battaglia per il campionato. La sua esperienza diretta con i processi operativi e la filosofia prestazionale del gruppo Red Bull potrebbe rivelarsi inestimabile, mentre la Ferrari cerca ogni possibile guadagno marginale. Per la Racing Bulls, l'obiettivo sarà colmare un'improvvisa lacuna nella sua leadership tecnica senior durante una fase critica della stagione.