Fernando Alonso torna al Rally Dakar 2027 con l'Aston Martin

Fernando Alonso si prepara per uno dei pivot fuori stagione più ambiziosi del motorsport moderno. L'icona spagnola è pronta a tornare al Rally Dakar nel 2027, scambiando la precisione millimetrica della F1 con i terreni imprevedibili dell'Arabia Saudita al volante di una macchina T1+ con carrozzeria Aston Martin.

Perché è importante:

La ricerca della polivalenza di Alonso continua a ridefinire i confini di una carriera professionistica. Venturandosi nuovamente nella prova di resistenza più dura al mondo, non cerca solo una sfida personale, ma sfrutta anche la profonda partnership tecnica tra Aston Martin e Prodrive. Questa mossa conferma il suo desiderio di restare competitivo in discipline diametralmente opposte, consolidando il suo status di pilota totale.

I dettagli:

• La Macchina: Il veicolo si basa sul telaio Prodrive che ha trionfato al Dakar 2026 sotto l'egida Dacia Sandrider.
• Ingegneria su Misura: Il telaio è attualmente nel Regno Unito per una trasformazione; sono in fase di sviluppo stampi per una carrozzeria Aston Martin personalizzata, per dare a questo mostro del rally una distintiva identità britannica.
• Il Dream Team: Alonso si riunirà con Marc Coma, cinque volte campione mondiale di moto al Dakar. La coppia aveva chiuso al 13° posto durante il debutto di Alonso nel 2020 con una Toyota Hilux.
• Leadership Tecnica: L'ingegneria sarà supervisionata da Daniel Gratacós, che porta con sé l'esperienza maturata lavorando con il vincitore del Dakar Nasser Al-Attiyah.

Il quadro generale:

Il panorama competitivo della classe T1+ si è intensificato drasticamente rispetto al primo tentativo di Alonso di sei anni fa. Il gruppo è ora densamente popolato da specialisti del rally e vetture ad alte prestazioni, rendendo il margine di errore più sottile che mai. Questo ritorno riflette le recenti dichiarazioni di Alonso in Malesia sul desiderio di esplorare "i limiti di ciò che è possibile".

Cosa succederà ora:

I test dovrebbero iniziare già la prossima settimana. Sebbene il primo telaio non avrà ancora le linee finali della carrozzeria Aston Martin, l'attenzione sarà focalizzata sull'integrazione meccanica e l'adattamento alla piattaforma Prodrive. Una volta formalizzati i contratti, il mondo del motorsport scoprirà se la leggenda della F1 saprà tradurre la sua maestria sull'asfalto in un dominio assoluto nel deserto.