L'umiliante eliminazione di Alonso alla Indy 500: Oggi nel 2019

Oggi, nel 2019, Fernando Alonso ha vissuto uno dei momenti più umilianti della carriera: è stato sbattuto fuori dalla Indy 500 da una squadra part-time.

Fresco della vittoria alla 24 Ore di Le Mans con la Toyota e uscito dalla F1 per inseguire la Triplice Corona, solo Graham Hill ha vinto Indy, Monaco e Le Mans. Nel 2017, primo tentativo, motore ko in testa. Nel 2019 la McLaren ci ha riprovato in grande, ma è stata una commedia di errori.

Perché conta:

La Indy 500 non risparmia nessuno. Anche un due volte campione del mondo di F1 può cadere se la preparazione manca. Questo episodio ha dimostrato che in una serie sconosciuta, i dettagli sbagliati affossano anche i campioni.

I dettagli:

• Mercoledì prima delle qualifiche, Alonso ha distrutto la vettura principale, perdendo tempo prezioso.
• La monoposto di scorta era in un'arancione sbagliato ed è tornata in fabbrica dalla Carlin per riverniciatura.
• Errori di setup: il team ha confuso misure imperiali e metriche; rapporti del cambio sbagliati hanno limitato la velocità a 227,9 mph anziché 229.
• Ai test in Texas mancava il volante: Zak Brown dovette prenderlo in prestito dalla Cosworth.
• Nel bump day, Alonso era sulla bolla al 33º posto. Kyle Kaiser della Juncos Hollinger Racing — squadra part-time con due sponsor — ha fatto 227,372 mph, battendo i 227,353 di Alonso per un soffio. Fuori lui, dentro Kaiser.

Il quadro:

Un due volte campione del mondo di F1, 32 volte vincitore in GP e campione di Le Mans, eliminato da una squadra con budget irrisorio. La Indy 500 ha dimostrato che qui conta solo la velocità, non il nome. Alonso tornò nel 2020 con Arrow McLaren, ma fallì di nuovo. La Triplice Corona è rimasta un sogno.